Adblue – 5L

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Bidon de 5L d’AdBlue, compatible avec tous les véhicules diesel équipés du système SCR (Euro 6). Format pratique et léger pour un usage facile.

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Description

DESCRIPTION

ADBLUE 5L pour Voiture Diesel – Conforme à la Norme Euro 6

Pourquoi choisir notre AdBlue 5L ?

L’AdBlue est une solution composée à 32,5 % d’urée de haute pureté et à 67,5 % d’eau déminéralisée. Injecté dans le système SCR (Selective Catalytic Reduction) de votre véhicule diesel, il réduit les émissions d’oxydes d’azote (NOx) pour respecter les normes Euro 6 et passer le contrôle technique pollution.

Avec ce bidon de 5L, vous bénéficiez d’un format :

  • Pratique : manipulation facile, poids limité à 5 kg.

  • Universel : compatible avec toutes les voitures, utilitaires et poids lourds équipés SCR.

  • Sûr : produit conforme à la norme ISO 22241, protégeant votre système AdBlue des dépôts et dysfonctionnements.

Avantages du format 5L

  • Plus facile à manipuler qu’un bidon de 10L.

  • Idéal pour les compléments ponctuels ou pour garder un bidon dans le coffre.

  • Peut être combiné en pack de 2 × 5L = 10L pour répondre aux besoins plus importants.

Mode d’emploi

  1. Coupez le moteur.

  2. Localisez le bouchon bleu de votre réservoir AdBlue.

  3. Versez le contenu du bidon directement dans le réservoir.

  4. Refermez soigneusement.

Important : ne pas confondre avec le réservoir de carburant.

Compatibilité

  • Véhicules diesel légers (citadines, SUV, berlines).

  • Utilitaires et camping-cars.

  • Poids lourds Euro 6.

Sécurité et stockage

  • À conserver entre –11 °C et +30 °C.

  • Produit incolore, inodore et non toxique.

  • Tenir hors de portée des enfants.

Caractéristiques techniques

  • Contenance : 5 litres

  • Composition : 32,5 % urée / 67,5 % eau déminéralisée

  • Norme : ISO 22241

LES CONSEILS DE L'ÉQUIPE

L’AdBlue, soyons honnêtes, c’est souvent une contrainte : il faut penser à en rajouter, ce n’est pas toujours pratique, et ça peut même générer des pannes coûteuses si le système se cristallise. Malheureusement, c’est devenu une étape obligatoire pour tous les véhicules diesel Euro 6.

Notre conseil : adoptez dès maintenant le bon réflexe.

  • Pour éviter les dépôts et la cristallisation, utilisez régulièrement un additif anti-cristallisation AdBlue.

  • Si vous ne voulez pas vous compliquer la vie, choisissez directement l’Hyperblue, un AdBlue déjà additivé et prêt à l’emploi.

Ces deux solutions simples vous permettront de rouler sereinement, de protéger votre système SCR et d’éviter les mauvaises surprises au contrôle technique.

EN SAVOIR PLUS

L’AdBlue est une solution composée à 32,5 % d’urée de haute pureté dans de l’eau déminéralisée, conforme à la norme ISO 22241. Injectée dans le système SCR (réduction catalytique sélective) de votre véhicule diesel, elle réduit efficacement les émissions d’oxydes d’azote (NOx), les transformant en azote et vapeur d’eau. Ce processus est obligatoire dans les véhicules Euro 6 pour répondre aux normes anti-pollution.

Lorsque le niveau d’AdBlue devient trop bas, la plupart des véhicules déclenchent une alerte au tableau de bord. Si vous dépassez cette limite, le système peut limiter les performances du moteur voire empêcher le départ du véhicule, afin de forcer un appoint et rester conforme aux standards d’émissions. Ne pas faire l’appoint peut vous coûter cher et vous laisser bloqué.

L’AdBlue doit être stocké dans un récipient bien fermé, à l’abri de la lumière directe, entre -11 °C et 30 °C. Dans ces conditions, sa qualité reste intacte pendant environ 12 à 18 mois. Au-delà, il risque de cristalliser ou perdre son efficacité.

La consommation d’AdBlue dépend du modèle de voiture et du style de conduite. En moyenne, elle se situe entre 1 et 3 litres pour 1 000 km, soit environ 2 à 5 % de la consommation de carburant.
Un bidon de 5 L permet généralement de parcourir 2 000 à 3 000 km.

Informations complémentaires
Poids 5 kg
Provenance

Allemagne

Marque

SONAX

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