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Xenum

Intake Pro Diesel

Noté 4.45 sur 5 basé sur 42 notations client
(42 avis client)

€47,00

Le Intake Pro Diesel de chez Xenum est le produit d’entretien ultime pour votre véhicule.

  Livraison chez vous en 2-4 jours

En stock

UGS : XIPD Catégories : Mécanique et entretien, Moteur et additifs, Tous les produits
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  • Avis (42)
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  • Expédition & Livraison
Description

DESCRIPTION

Vous souhaitez éviter l’encrassement des capteurs, de votre admission et des soupapes ?

Le Intake Pro Diesel de chez Xenum est le produit d’entretien ultime pour votre véhicule.

Le Intake Pro Diesel est à utiliser en préventif et non en curatif. Il permet de nettoyer avant que la saleté ne s’accumule et cause une panne et une intervention de démontage, de nettoyage manuel voir de remplacement.

Le produit est à utiliser idéalement tous les 7 à 10.000 kms pour un entretien optimal.

LES CONSEILS DE L'ÉQUIPE

Pour le nettoyage des conduits et soupapes, il y a un risque de générer un voyant du fait de la manoeuvre.

Il est donc important d’être équipé d’une valise pour pouvoir supprimer le voyant avant de réaliser l’intervention.

PRECAUTIONS

Vaporisation par séquence de 2s (lire notice). Une vaporisation continue peut entrainer une casse moteur.

DEUX UTILISATIONS

1.
NETTOYAGE DES CAPTEURS

(débimetre, capteur de pression etc) : afin de nettoyer réaliser cette opération, il est nécessaire de déboiter le filtre à air et vaporiser le Intake Pro Diesel directement par le filtre à air.

2.
NETTOYAGE ADMISSION & SOUPAPES

a) Avec turbo : dans le cas d’un moteur turbo,il est nécessaire de démonter la durite après l’intercooler/échangeur et vaporiser le Intake Pro Diesel dans l’admission

b) Moteur atmosphérique :dans le cas d’un moteur atmosphérique,vaporisez directement le Intake Pro Diesel dans l’admission au niveau du boitier papillon

EN SAVOIR PLUS

Le produit permet-il de nettoyer les soupapes ?

Oui si vaporisé au plus proche de la zone à traiter

Le produit permet-il de nettoyer la vanne EGR ?

Non ce n’est pas sa fonction

Le produit permet-il de nettoyer le FAP ?

Non ce n’est pas sa fonction

A quelle fréquence utiliser le Intake Pro Diesel ?

Tous les 7 à 10.00 kms en préventif

Informations complémentaires
Poids 0,5 kg
Marque

Xenum

Provenance

Belgique

Avis (42)

42 avis pour Intake Pro Diesel

4,5
Basé sur 42 avis
5 étoiles
54
54%
4 étoiles
35
35%
3 étoiles
9
9%
2 étoiles
0%
1 étoile
0%
  1. Note 5 sur 5

    Jerome Marin (client confirmé) – 15 décembre 2022

  2. Note 5 sur 5

    Killian (client confirmé) – 7 décembre 2022

  3. Note 3 sur 5

    RAPHAEL L. (client confirmé) – 19 novembre 2022

    Doblo 1.6 D, injecté directement dans la pipe d’admission à travers le papillon d’air. Pas un résultat très probant…

  4. Note 5 sur 5

    Xavier H. (client confirmé) – 5 octobre 2022

  5. Note 5 sur 5

    Bruno Harlet (client confirmé) – 3 octobre 2022

  6. Note 4 sur 5

    Florian EPERT (client confirmé) – 13 septembre 2022

  7. Note 5 sur 5

    Nicolas Sadoux (client confirmé) – 10 septembre 2022

  8. Note 4 sur 5

    Anonyme (client confirmé) – 29 juin 2022

  9. Note 5 sur 5

    christian s. (client confirmé) – 1 mai 2022

  10. Note 4 sur 5

    Jean-Christophe (client confirmé) – 25 avril 2022

  11. Note 4 sur 5

    MARC (client confirmé) – 3 avril 2022

  12. Note 4 sur 5

    Bruno Arnaudo (client confirmé) – 28 mars 2022

  13. Note 5 sur 5

    Xavier Lemoine (client confirmé) – 28 mars 2022

  14. Note 5 sur 5

    Gregory Fra (client confirmé) – 17 février 2022

  15. Note 4 sur 5

    Olivier Fraweel (client confirmé) – 9 janvier 2022

    Le produit est très bon mais mérite bien plus s’expliquât on sur l’utilisation.
    Peut-être faire une vidéo plus complète de la part de la boutique.
    Avec et sans turbo aussi peut-être.
    Dire si on le fait au ralenti, comment faire et dans l’admission. Pour ma part, je l’ai mis après filtre à air, au ralenti. Aucun soucis, les emballements moteur. J’ai fait moteur chaud. J’ai fait des pauses et accéléré pour évacuer au mieux. Sauf que à un moment faut bien rouler pour voir et évacuer. Et la j’ai eu un super emballement qui c’est coupé grâce au volet d’admission lors de la coupe. C’était un peu sport. Je pense que le ras ou une partie à grader du produit qui c’est évacuer de un coup. Genre à l’ouverture ou fermeture egr. Donc ça peu être sport comme produit. Mais ça marche bien en nettoyage. Faudra que j’essaie le essence. Mais en essence sans turbo ça sera plus simple. 😃

  16. Note 5 sur 5

    Francois Leroy (client confirmé) – 26 novembre 2021

    Très satisfait

  17. Note 5 sur 5

    Christophe Mounier (client confirmé) – 31 octobre 2021

  18. Note 5 sur 5

    Bruno Gottardi (client confirmé) – 19 octobre 2021

    P Produits au top ! ! Penser à le faire à l’extérieur absolument ! ! Je recommande

  19. Note 5 sur 5

    Gregory Fra (client confirmé) – 9 octobre 2021

  20. Note 5 sur 5

    alain (client confirmé) – 7 octobre 2021

    Très bien mon rav4 a bien craché ses poumons 😉

  21. Note 4 sur 5

    Pierre (client confirmé) – 12 septembre 2021

  22. Note 4 sur 5

    Sven (client confirmé) – 7 septembre 2021

    Je ne sais pas si ça a bien fonctionné. Sur 1,4 HDI avec injection du produit au niveau de la vanne papillon mais le régime moteur n’est pas monté comme prévu pour passer toute la bombe , j’ai arrêté avant dans le doute .si vous avez des conseils, je suis preneur. Continuez comme ça, vous êtes GÉNIAL

  23. Note 4 sur 5

    Anonyme (client confirmé) – 27 août 2021

  24. Note 5 sur 5

    Damien CHAUVREAU (client confirmé) – 26 août 2021

  25. Note 4 sur 5

    Denis Michelin (client confirmé) – 21 août 2021

    Top!

  26. Note 4 sur 5

    Ludovic Vallon (client confirmé) – 12 août 2021

    Je l’ai testé en prévention moteur à peine 200000 km pas de fumée, testé ya 15 jours, pas trop de recule, mais moteur plus linéaire.

  27. Note 3 sur 5

    gilles c. (client confirmé) – 30 juillet 2021

  28. Note 5 sur 5

    Gérald C. (client confirmé) – 28 juillet 2021

    top produit

  29. Note 4 sur 5

    Olivier D. (client confirmé) – 11 juillet 2021

    Produit qui fonctionne, qui a supprimé les vibrations à l’accélération, mais ça a fonctionné un temps et les vibrations sont revenus. Le taux d’encrassement du moteur trop important je pense, donc le produit marche très bien mais à utiliser avant 140000kms, il n’y a pas de magie ! Merci à l équipe Glb, je l’utiliserais plus tôt sur ma prochaine voiture !

  30. Note 4 sur 5

    Franck Piganiol (client confirmé) – 6 juillet 2021

    Il faut vraiment y aller par toutes petite pressions mais le nettoyage a l air bon

  31. Note 5 sur 5

    samuel Rigot (client confirmé) – 30 juin 2021

    Nickel

  32. Note 5 sur 5

    Yoan (client confirmé) – 30 juin 2021

    Une pure merveille si et seulement bien utilisé merci

  33. Note 3 sur 5

    Mickael FRANÇOIS (client confirmé) – 29 juin 2021

  34. Note 5 sur 5

    jean-françois C. (client confirmé) – 29 juin 2021

  35. Note 5 sur 5

    Nicolas (client confirmé) – 28 juin 2021

    Comme la video de GLB nous le montre, c’est un produit nettoyant sans démontage et qui pour le coup fait ce qu’on en attend , vraiment efficace .

  36. Note 4 sur 5

    PATRICK LE GOASDUFF (client confirmé) – 28 juin 2021

  37. Note 5 sur 5

    Frédéric Diaz (client confirmé) – 28 juin 2021

    Efficace

  38. Note 5 sur 5

    Stéphane Lemaire (client confirmé) – 28 juin 2021

    Traitement fait sur Berlingo 1,9 d ,bon résultats plus de couple et il ne fume plus a l’accélération , le moteur est plus vaillant .

  39. Note 5 sur 5

    Gregory F. (client confirmé) – 28 juin 2021

  40. Note 5 sur 5

    FABRICE (client confirmé) – 27 juin 2021

  41. Note 3 sur 5

    Franck DERO (client confirmé) – 27 juin 2021

    Avis positif globalement mais… Attention à l’emballement du moteur. J’ai eu très peur ! Mais durant quelques temps, la patate est revenue, puis “les choses se sont tassées”… Soit je me suis habitué, soit l’encrassement est revenu très rapidement…

  42. Note 4 sur 5

    frank.dero (client confirmé) – 29 avril 2021

    J’ai utilisé le produit selon le mode d’emploi inscrit sur le dos de la bombe. J’ai été très surpris que le moteur s’emballe très fort à un moment, jusqu’à monter si haut, que je me suis précipité pour couper. IL ne s’est arrêté qu’au bout de 20 longues secondes, et a fait un bruit effrayant quand i s’est emballé. Après un moment, j’ai remis en route, et tout est rentré dans l’ordre, avec une patate revenue comme “avant”, et plus de fumée.

    Mais le coup de l’emballement moteur, j’ai apprécié moyen… très moyen…… d’où 4 étoiles, et encore j’ai hésité à en mettre 3 étant donné que j’ai eu peur de perdre mon moteur.

    • Mikael (gestionnaire de boutique) – 14 mai 2021

      Merci Frank. L’utilisation du Intake Pro Diesel engendre une montée en régime du moteur à l’inverse de la version essence. Il est important de pulvériser par courtes pulvérisations afin d’éviter le scénario que tu as rencontré.

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A propos de Xenum

Créée en 2005 la société Xenum est un délicieux mariage d'exigence, de passion et de technologie. Spécialisée dans la fabrication de  lubrifiants et produits technico-chimiques pour les professionnels, Xenum offre maintenant la possibilité aux particuliers de découvrir ses produits high-tech grâce à mylittlegarage.

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