DESCRIPTION
Huile synthétique pour boite de vitesses manuelle Gear Tech 75 W 90
Les lubrifiants Syntix GEAR TECH sont des huiles synthétiques pour transmissions manuelle. Le fluide est développé à l’aide des technologies les plus récentes et d’huiles de base de haute qualité combinées à des additifs de performance. Syntix dispose d’une large gamme de lubrifiants et couvre ainsi tout l’assortiment des transmissions manuelles et automatiques.
Il vous sera ainsi possible de réaliser la vidange de votre boite manuelle en choisissant l’huile la plus adaptée.
L’huile Syntix GEAR TECH 74W90 est une huile de transmission manuelle de haute performance conçue pour garantir le bon fonctionnement, la durabilité et la performance maximale de votre boite de vitesses. Conçue avec une technologie de lubrification avancée, elle offre une excellente protection contre l’usure, la corrosion et l’échauffement.
Spécifications techniques:
- Type d’huile: Huile de transmission manuelle
- Capacité: 1 litre
- Normes : API GL 4+, GL-5 / LS – MIL MIL-L-2105 E – SCANIA STO 1.0 box – MAN 341 Z2, 341 E3, 342 M3 – MB 235.8 – ZF TE-ML 02B, 05B, 07A, 08, 12B, 16F, 17B, 19C, 21B – EssieuxIVECO – VOITH 3.
Instructions d’utilisation:
Avant l’utilisation, veuillez consulter le manuel d’utilisation de votre véhicule pour vérifier la compatibilité de l’huile et la fréquence de changement recommandée.
LES CONSEILS DE L'ÉQUIPE
SYNTIX est une marque du groupe XENUM. Cette marque créée pour le sport automobile et la performance est soutenue par les technologies de pointe de XENUM.
Au garage, nous utilisons les huiles et sommes pleinement satisfaits du haut niveau de qualité des produits que ce soit les huiles techniques comme l’huile céramique ou les huiles classiques additivées pour moteur et transmission.
EN SAVOIR PLUS
La périodicité de votre changement d’huile est définie d’une part part votre kilométrage réalisé, et d’une autre , de l’interval entre 2 vidanges. Ainsi, vous pourrez changer votre huile soit chaque 100 000 km, ou tous les 2 ans. La période est très variable d’un véhicule à un autre, d’une boîte à vitesses à une autre, il est donc préférable de consulter les recommandations constructeur.
Certains vous diront même de ne jamais la faire, car plusieurs constructeurs appliquent un graissage à vie de la boîte à vitesses. En soi, ce sont les réparations en parallèle de la boîte qui rendent sa vidange nécessaire. Lorsque vous réparez votre embrayage par exemple, il se peut qu’une partie de l’huile lubrifiante se déverse, vous devrez donc la changer. Dans la vie de votre véhicule, un changement d’huile se fait généralement 2 fois et tous les 100 000 km.
On préconise cependant, de vidanger votre boîte à vitesse tous les 2 ans. L’huile joue un rôle majeur dans le fonctionnement et la fiabilité de la boîte. Vous pourrez préserver sa fiabilité par une vidange qui va :
- Évacuer les résidus métalliques dus aux frottements ;
- Supprimer l’eau présente dans l’huile causée par les effets de condensations ;
- Remplacer l’huile usagée par la neuve, au fil du temps, l’huile perd ses fonctions lubrifiantes.
La quantité d’huile appropriée à mettre dans votre boîte à vitesse est déterminée par son modèle. De 2 à 3.5 litres pour une boîte mécanique, et de 3 à 7 litres pour une BVA (boîte à vitesse automatique). Pensez à vérifier les données de votre constructeur. Le type d’huile est tout aussi important que sa quantité.
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