DESCRIPTION
Huile synthétique pour boite de vitesses automatique ATF-S DEXRON VI
Les lubrifiants Syntix ATF sont des huiles synthétiques pour transmissions automatiques spécialement développées pour différents types de transmissions automatiques. Le fluide est développé à l’aide des technologies les plus récentes et d’huiles de base de haute qualité combinées à des additifs de performance. Syntix dispose d’une large gamme d’ATF et couvre ainsi tout l’assortiment des transmissions.
Il vous sera ainsi possible de réaliser la vidange de votre boite automatique en choisissant l’huile la plus adaptée à votre boite de vitesses.
L’huile Syntix ATF-S DEXRON VI est une huile de transmission automatique de haute performance conçue pour garantir le bon fonctionnement, la durabilité et la performance maximale de votre boite de vitesse. Conçue avec une technologie de lubrification avancée, elle offre une excellente protection contre l’usure, la corrosion et l’échauffement.
Spécifications techniques:
- Type d’huile: Huile de transmission automatique
- Capacité: 5 litres
- Normes :
- AisinWarner JWS 3309(T-IV)/3324(WS)/AW-1/AW-2 – Allison C3/C4 – BMW7045E/8072B/LA2634/ATF6/Mini – Cat TO-2 – Chrysler Dodge Mopar AS68RC/69RC (T-IV) – Chrysler ATF+/+2/+3, – Daihatsu ATF D-II/D-III SP – FiatType IV / 9.55550-AV5 – Ford Mercon LV/Mercon/M2C138-CJ/166-H/922-A1/924-A – GM Dexron VI/II/IID/IIE/IIIG/IIIH, TASA – Honda Acura DW-1/ATF-Z1(except in CVT) – Hyundai/Kia SP-II/SP-III/SP-IV/SP-IV M/SP-IV RR – Hyundai/Kia JWS 3314/9683, Isuzu ATF II/III/SP – Jaguar ATF 3403 M115/JLM 20238/20292 – JASOM315-2013 1A/1A-LV/2A – Mazda ATF DII/M-III/M-V/FZ/F-1/S-1/N-1/3317 – MB236.1/2/3/236.5/236.7/236.8/236.9/236.41 – Mitsubishi SK/SP-II/SP-III/SP-IV/AW/J2/J3/ PA/MA1 – Nissan Matic C/D/J/K/P/S, Porsche 3403-M115/T-IV – Subaru ATF ATF/AW-1/5AT/ATF HP – Suzuki ATF 3309/3314/3317/2326/2384K – Toyota D-II/D-III/T-III/T-IV/WS – VW G 052 025 / G 052 055 / G 052 162 / G 052 990 – VW G 053 001 / G 053 025 / G 055 005 / G 055 025 – VW G 055 162 / G 055 540 / G 060 162
Instructions d’utilisation:
Avant l’utilisation, veuillez consulter le manuel d’utilisation de votre véhicule pour vérifier la compatibilité de l’huile et la fréquence de changement recommandée.
LES CONSEILS DE L'ÉQUIPE
SYNTIX est une marque du groupe XENUM. Cette marque créée pour le sport automobile et la performance est soutenue par les technologies de pointe de XENUM.
Au garage, nous utilisons les huiles et sommes pleinement satisfaits du haut niveau de qualité des produits que ce soit les huiles techniques comme l’huile céramique ou les huiles classiques additivées pour moteur et transmission.
EN SAVOIR PLUS
La périodicité de votre changement d’huile est définie d’une part part votre kilométrage réalisé, et d’une autre , de l’interval entre 2 vidanges. Ainsi, vous pourrez changer votre huile soit chaque 100 000 km, ou tous les 2 ans. La période est très variable d’un véhicule à un autre, d’une boîte à vitesses à une autre, il est donc préférable de consulter les recommandations constructeur.
Certains vous diront même de ne jamais la faire, car plusieurs constructeurs appliquent un graissage à vie de la boîte à vitesses. En soi, ce sont les réparations en parallèle de la boîte qui rendent sa vidange nécessaire. Lorsque vous réparez votre embrayage par exemple, il se peut qu’une partie de l’huile lubrifiante se déverse, vous devrez donc la changer. Dans la vie de votre véhicule, un changement d’huile se fait généralement 2 fois et tous les 100 000 km.
On préconise cependant, de vidanger votre boîte à vitesse tous les 2 ans. L’huile joue un rôle majeur dans le fonctionnement et la fiabilité de la boîte. Vous pourrez préserver sa fiabilité par une vidange qui va :
- Évacuer les résidus métalliques dus aux frottements ;
- Supprimer l’eau présente dans l’huile causée par les effets de condensations ;
- Remplacer l’huile usagée par la neuve, au fil du temps, l’huile perd ses fonctions lubrifiantes.
La quantité d’huile appropriée à mettre dans votre boîte à vitesse est déterminée par son modèle. De 2 à 3.5 litres pour une boîte mécanique, et de 3 à 7 litres pour une BVA (boîte à vitesse automatique). Pensez à vérifier les données de votre constructeur. Le type d’huile est tout aussi important que sa quantité.
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