Nettoyant admission essence XENUM Intake Pro 500 ml
€47,00
Le nettoyant d’admission XENUM Intake Pro élimine la calamine du boîtier papillon, du collecteur et des soupapes des moteurs essence, en moins de 10 minutes et sans démontage.
- Spécial injection directe : THP, TSI, TFSI, PureTech
- Ralenti stable, reprises et démarrages retrouvés
- Aérosol 500 ml, moteurs atmosphériques et turbo
En stock
Délai calculé à partir de nos estimations habituelles de préparation et de transport. Il est donné à titre indicatif et peut varier selon le transporteur ou les périodes de forte activité.
Commandes passées en semaine avant 13h expédiées le jour même.
Intake Pro, le nettoyant qui décalamine l'admission sans démonter le moteur
01 / ActionCe qu'Intake Pro nettoie
Calamine, gomme, vernis et goudron, dissous puis brûlés en chambre de combustion.
02 / AtoutsPourquoi Intake Pro
Spécial injection directe THP · TSI · TFSI
Sur ces moteurs, l'essence n'arrive plus sur les soupapes et ne les lave plus. La calamine s'y accumule : Intake Pro va la chercher là où elle se forme.
Ralenti stable, reprises retrouvées
Un flux d'air rétabli, c'est un moteur qui tourne rond, qui démarre sans hésiter et qui retrouve ses accélérations.
Sans démontage <10 min
Une durite à déconnecter, le moteur au ralenti, quelques pulvérisations. Pas de dépose du collecteur, pas de passage à l'atelier.
Consommation optimisée
Une admission propre améliore le remplissage des cylindres et l'efficacité de la combustion.
Dépollution préservée
Selon XENUM, le traitement améliore le fonctionnement des sondes lambda et du catalyseur.
Préventif avant tout
Utilisé régulièrement, il évite que les dépôts ne durcissent et n'imposent un nettoyage manuel, voire un remplacement de pièces.
03 / DémoL'application en vidéo
Où déconnecter la durite, comment pulvériser et à quel rythme : à regarder avant votre première utilisation.
04 / UtilisationMode d'emploi en 5 étapes
Préparer
Travaillez à l'extérieur ou dans un local bien ventilé, loin de toute flamme. Protégez les éléments peints autour de la zone : le produit peut attaquer la peinture. Agitez bien l'aérosol.
Conseil MLGBranchez votre valise de diagnostic avant de commencer : vous pourrez effacer un éventuel voyant après traitement.
Accéder au collecteur d'admission
Moteur turbo : déconnectez la durite entre l'intercooler et le collecteur d'admission. Moteur atmosphérique : déconnectez la durite entre la boîte à air et le collecteur (au niveau du boîtier papillon). Vérifiez que la vanne EGR est fermée.
Démarrer et vérifier le ralenti
Démarrez le moteur et donnez quelques coups d'accélérateur. Le régime doit revenir immédiatement au ralenti après chaque accélération.
Pulvériser par impulsions courtes
Pulvérisez dans le collecteur par 5 à 10 impulsions courtes. Laissez le moteur revenir à son ralenti d'origine entre chaque impulsion. Jamais de pulvérisation continue. Si le moteur cogne, arrêtez immédiatement.
Conseil MLGImpulsions de 2 secondes maximum, et idéalement à deux : une personne au volant, l'autre à l'aérosol.
Finaliser
Nettoyez l'intérieur du circuit de recyclage des gaz de carter, remontez la durite et contrôlez le niveau d'huile. XENUM recommande ensuite d'ajouter un nettoyant injection essence dans le réservoir pour compléter le traitement.
05 / SécuritéPrécautions d'emploi
06 / SpecsCaractéristiques techniques
- Marque / modèle
- XENUM — Intake Pro Petrol
- Référence fabricant
- 4151500
- Contenance
- 500 ml — aérosol
- Motorisation
- Essence — atmosphérique et turbo
- Durée du traitement
- Moins de 10 minutes
- Provenance
- Belgique
- Point d'éclair
- −4 °C
- Auto-inflammation
- 270 °C
- Densité à 20 °C
- 0,70 g/cm³
- Miscibilité à l'eau
- Non miscible
Voir toutes les caractéristiquesRéduire
07 / FAQQuestions fréquentes
Nettoie-t-il les soupapes d'admission ?
Nettoie-t-il la vanne EGR ?
Nettoie-t-il le catalyseur ou le FAP ?
Où pulvériser sur un moteur turbo ?
Compatible avec un moteur diesel ?
Un voyant peut-il s'allumer ?
À quelle fréquence l'utiliser ?
Que faire après le traitement ?
| Poids | 0,5 kg |
|---|---|
| Marque | Xenum |
| Provenance | Belgique |
40 avis pour Nettoyant admission essence XENUM Intake Pro 500 ml
Créée en 2005 la société Xenum est un délicieux mariage d'exigence, de passion et de technologie. Spécialisée dans la fabrication de lubrifiants et produits technico-chimiques pour les professionnels, Xenum offre maintenant la possibilité aux particuliers de découvrir ses produits high-tech grâce à mylittlegarage.
Expéditions
Nous livrons maintenant vers la France Métropolitaine, l'ensemble des DOM TOM, l'Europe, la Suisse, Le Royaume Uni mais aussi le Maghreb, les USA et le CANADA .
Pour les livraisons en dehors de ces destinations, vous pouvez effectuer une demande de tarification via le formulaire de contact.
Les commandes à destination des Pays HORS UE sont facturées en HT de manière automatique. Il est important de renseigner correctement son adresse. Pour les DOM TOM il est notamment important de ne pas sélectionner "France" comme pays mais le DOM ou le TOM concerné par l'expédition (ex : Martinique).
Pour la France et Monaco vous avez le choix entre 2 modes de livraison :
- Livraison à domicile via Colissimo ( Livraison en 48 à 72h en jours ouvrés)
- Livraison en point Relais (Livraison en 5 à 6 jours en jours ouvrés)
Pour La Belgique, les conditions sont les mêmes que pour la France. Le délai de livraison peut être majoré de 48 à 72h)
Pour les Pays de l'UE, la livraison est effectué via Colissimo, le délai est de 5 à 6 jours ouvrés.
Pour les Pays Hors UE la livraison s'effectue via Colissimo et le délai dépend de la destination.
Attention : ces délais sont donnés à titre indicatif. En période COVID, les transporteurs ne sont plus en mesure de garantir la tenue de ces délais.
Politique de retour
Le client à la possibilité de retourner à ses frais dans un délai de 14 jours après réception de son colis les produits à l'adresse suivante :
MYLITTLEGARAGE
111 rue du général de Gaulle
76520 Franqueville Saint Pierre
FRANCE
Gérald C. (client confirmé) –
pour test produit validé le top
jean-henri (client confirmé) –
une bombe par voiture cela fait beaucoup fonctionne tres bien
Cédric André (client confirmé) –
jean-françois C. (client confirmé) –
regis g. (client confirmé) –
jean-henri (client confirmé) –
fonctionne tres bien je trouve qu une bommbe par voiture c est beaucoup
Pierre-Louis Beney (client confirmé) –
Un grand pouvoir nettoyant de la calamine fou
frederic galian (client confirmé) –
top comme toujours
olivier d. (client confirmé) –
Même en projetant par petite dose le moteur s étouffe
Il faudra le faire à 2 avec quelqu’un un qui accélère un peu
Moteur MB 350 essence M276 sur Cls
Mikael (gestionnaire de boutique) –
Bonjour Olivier,
Merci de nous partager ton témoignage qui servira j’en suis certain à d’autres.
Il est donc tout à fait normal que le moteur ait tendance à s’essouffler sur le Intake Essence contrairement au Diesel qui provoque un emballement du moteur. Idéalement il faut maintenir le moteur à 1000/1200 tours lorsque l’on vaporise le produit. Cela peut être fait à 2 pour plus de simplicité.
Jean-Marc Perrier (client confirmé) –