AVANTAGES DE BASE
- Nettoyage puissant du système d’injection de carburant
- Nettoie activement et efficacement le filtre à particules diesel (DPF), le catalyseur et les ailes variables du turbocompresseur
- Nettoie, lubrifie et protège l’ensemble du système de carburant
Propriétés
- Augmente le nombre de cétane
- Restaure les performances du moteur et l’économie de carburant
- Permet la régénération du filtre en abaissant la température d’allumage de la suie collectée dans le filtre à particules diesel (DPF)
Application
Convient aux moteurs diesel avec ou sans turbocompresseurs, y compris ceux équipés de la technologie common rail.
MODE D’EMPLOI
Pour des résultats optimaux, ajoutez une bouteille de Syntix Diesel Detox Pro à 40 à 60 litres de diesel avant de faire le plein. Il est important de ne pas dépasser la dose recommandée.
Anthon. –
Ma laguna 1.5 dci qui bouffe pas mal d’embouteillages à 130000km commençait à régénérer le FAP bien trop souvent.
Depuis le traitement, 1 plein traité et le 3eme bientôt consommé (donc pas loin de 2500-3000 bornes) elle ne régénére plus.
Donc oui, les capteurs de pression détectent qu’elles sont bonnes, et donc oui, le FAP a été decrassé.
Très satisfait, après on ne connait pas les incidences sur les internes et le long terme, mais je ne regrette pas.
Christophe L. (client confirmé) –
Bonjour,
j’apporte mon avis et ressenti moteur après traitement Diesel Detox Pro.
Le véhicule, Jeep Renegade 1.6 MJTD 131 ch (06-2022), 46000 kms, que je viens d’acheter, donc pour lui nettoyer une bonne partie du moteur, réservoir au quart, j’ajoute le bidon en entier d’un litre dans le réservoir, puis le fait le plein, réservoir de 55 litres, donc le traitement avec le flacon d’un litre est fait pour un réservoir de 40 à 60 litres, c’est tout bon pour moi. Je reprends ma route, enfin l’autoroute 150 kms, puis route réseau secondaire, puis que des routes de montagne. J’ai vidé pratiquement tout le réservoir avant de refaire le plein (950 kms avec le traitement).
Mon ressenti, le moteur est beaucoup plus souple, les accélérations sont plus franches et je n’ai plus le trou à l’accélération (vers 3000 tr/mn), la consommation aussi a légèrement baissé.
Du coup, je fais le même traitement sur mon autre véhicule VW Touran 2.0 TDI 150ch (2018) 77000 kms. Pour le moment juste roulé 500 kms, donc la moitié du réservoir avec, affaire à suivre pour celle-ci.
Jonas (client confirmé) –
Emballage du produit reçu défoncé c’est très désagréable, j’ai les photos, ce n’est pas la première fois certains produits d’une autre commande était dans un piteux état et ce coup-ci le code -20%: GLB n’a pas fonctionné, ça commence à faire beaucoup.
shannon (gestionnaire de boutique) –
Bonjour Jonas,
Nous sommes désolés d’apprendre que la réception de votre colis n’a pas été à la hauteur de vos attentes. Toutefois, après vérification de vos photos par mail, le produit n’était pas « défoncé » comme mentionné, mais présentait en effet une légère bosse qui n’affecte en rien son bon fonctionnement.
Malheureusement, il arrive que certains colis soient malmenés lors de leur passage sur les plateformes logistiques des transporteurs, ce qui est malheureusement indépendant de notre volonté. Suite à votre signalement par mail en date du 16 mars, un code de réduction de 5€ vous a été offert en guise de dédommagement. Par ailleurs, nous vous rappelons que vous disposez toujours d’un code de -5% valable sur toute première commande, que vous n’avez pas encore utilisé.
Concernant le code GLB, il s’agissait d’une ancienne offre relayée il y a plus de deux ans via une vidéo YouTube. Comme tous les codes promotionnels, celui-ci avait une durée de validité limitée, ce qui explique qu’il ne soit plus actif aujourd’hui.
Nous restons bien sûr à votre disposition pour quoi que ce soit. Merci de votre compréhension.
Denouault (client confirmé) –
Je confirme tous les autres avis
rodolphdvd (client confirmé) –
Testé sur un moteur diesel Renault 2.0 dci 150 CV (M9R), moteur plus dynamique au bout de 200 – 300 km. L’efficacité se fait ressentir selon le type de parcours qu’on effectue.
RAS pour le moment , j’ai effectué plus de 800 km avant de remettre du carburant dans le réservoir,a voir sur combien de milliers de kilomètres les effets seront visibles. Semble être un excellent nettoyant injection.
Laurent Crubilie (client confirmé) –
Utilisé sur un Jumper 2.2 HDI de 2007. 250 000 km.
Moins de bruit, démarrage plus facile et surtout une forte diminution de la consommation. De 9 L je suis passé à 7,4 L !
Parfait
Gérald CERBONNE (client confirmé) –
Très bon produit
VICTOR D. (client confirmé) –
Ludovic (client confirmé) –
Super, utilisé sur la VW Jetta 1.6 tdi , et mon caddy 2.0 tdi qui avait un léger encrassement de fap.
JEAN-PIERRE B. (client confirmé) –
J’ai suivi les préconisations indiquées du produit. Grd Scenic 4. 150 ch, 99000 km de 2019 Au retour d’un trajet de 1300km, 2ème fois le plein de carburant DIESEL, la moyenne de consommation est descendue de 6 litres à 5.1 litres, estimation ordinateur ( route et autoroute). Je suppose que les injecteurs son nettoyés, car il y’avait un petit déséquilibre de débit .Pour moi c’est OK
OLIVIER arzac (client confirmé) –
Utiliser sur un berlingo avec 275000km.
Résultat trouve le moteur plus souple et moins bruyant après un 100 km
Je recommande merci mylittlegarage 👍
Xavier (client confirmé) –
Très bon produit, j’ai fait un traitement juste avant le contrôle technique sur mon Opel Astra qui approche les 400 000 km et il n’y a pas eu de souci sur le contrôle anti pollution.
Tommy S. (client confirmé) –
frederic.liebart (client confirmé) –
Silence ca tourne……
Alors franchement quel silence produit efficace le moteur tourne beaucoup mieux à bas regime meilleur reprise plus de couple moins d odeur a l echappement. Je peux que le conseiller…
je précise que je connais très bien mon véhicule pour sentir une nette différence 350000km et 17 ans que je roule avec mon tdi (sans fap ni ad bleue ) pour mon cas. Je pense faire une cure sur le véhicule de madame tellement j en suis ravis
André Malarme (client confirmé) –
J adore’ le moteur beaucoup plus doux plus de pêche je recommande parfait comme tout vos produits
PHILIPPE CLAUDE (client confirmé) –
Modèle concerné 325d e91 2009 moteur M57
Symptômes : tourne sur 5 pattes et fume pendant les 10 ère secondes et sous des températures inférieures à 10°
Traitement sur réservoir plein – 2 barres, durée du traitement 6 jours et 750 kms.
Résultats la voiture démarre correctement et ne fume plus.
Bref très content du produit, merci au roi de la vidange.
POTIER (client confirmé) –
Moteur plus souple et plus performant dès le début du traitement. je constate effectivement une légère baisse de la consommation. J’ai dosé un flacon de 1L dans 25L de carburant.
Les effets se font ressentir après quelque kilomètres.
Super additif que je vous recommande.