Nettoyant FAP sans démontage DPF Cleaner 400 ml – Syntix
€29,90
Spray nettoyant FAP sans démontage pour moteurs diesel. Le Syntix DPF Cleaner s’applique par l’orifice du capteur avec la canule fournie et dissout suie, carbone et cendres. Une dose de 400 ml par traitement, à suivre d’une régénération. Le plus efficace en préventif, avant le voyant.
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Syntix DPF Cleaner, le nettoyant FAP sans démontage qui évite la facture de remplacement
01 / ActionCe que nettoie le DPF Cleaner Syntix
N'attendez pas le voyant. Quand il s'allume, l'encrassement est déjà modéré à important. En préventif, sur un filtre encore léger, le spray est à son maximum d'efficacité.
02 / AtoutsPourquoi nettoyer son FAP avec un spray sans démontage
Le FAP reste sur la voiture Sans démontage
On passe par l'orifice du capteur de pression ou de température, avec la canule souple fournie. Pas de dépose de la ligne, pas de joints à changer.
Une alternative au remplacement
Un FAP neuf se chiffre souvent en centaines voire milliers d'euros. Un nettoyage à temps repousse cette échéance.
Puissance et consommation retrouvées
En rétablissant la circulation des gaz, le moteur retrouve sa reprise et consomme moins qu'avec un filtre colmaté.
Formule sans résidus métalliques Capteurs préservés
Rien ne vient s'ajouter aux cendres déjà présentes : le filtre, les sondes et le catalyseur ne sont pas encrassés par le traitement.
Fait pour les petits trajets
Ville, courtes distances, moteur rarement chaud : c'est le profil qui empêche le FAP de se régénérer seul. C'est pour lui que ce spray existe.
Un geste à la portée du bricoleur
Une clé pour le capteur, une valise OBD pour effacer les défauts et lancer la régénération : l'opération tient dans une heure.
03 / DiagnosticPréventif ou curatif : où en est votre FAP ?
Un FAP qui s'encrasse ne prévient pas : tant qu'aucun symptôme n'apparaît, l'encrassement est léger et c'est là que le nettoyage est le plus efficace. Le voyant signale un encrassement déjà modéré à important.
04 / UtilisationMode d'emploi du nettoyant FAP en 5 étapes
Vérifier la température du FAP
Le filtre doit être entre 20 °C et 40 °C : moteur tiède, jamais brûlant. Agitez l'aérosol avant usage.
Conseil MLGFaites-le après un court trajet, ou le matin sur un moteur froid en saison douce. Un FAP chaud fait s'évaporer le produit avant qu'il agisse.
Démonter le capteur en amont du FAP
Déposez le capteur de pression différentielle ou de température situé juste avant le filtre, pour accéder à l'entrée du FAP.
Conseil MLGPrenez une photo avant de débrancher : vous remonterez le capteur et sa durite dans le bon sens.
Pulvériser dans le filtre
Introduisez la canule fournie dans l'ouverture, direction le filtre. Pulvérisez tout le contenu par courtes pressions, en mouvements circulaires, aérosol bien droit.
Remonter et lancer une régénération forcée
Remontez le capteur, puis lancez une régénération forcée selon la procédure du constructeur, à l'aide d'une valise de diagnostic. Effacez ensuite les codes défaut.
Conseil MLGC'est l'étape que les gens oublient. Sans régénération, le produit a décollé les dépôts mais ne les a pas brûlés : le résultat sera décevant.
Essai routier
Roulez 20 à 30 minutes à environ 100 km/h, régime autour de 3 000 tr/min. C'est ce qui évacue les résidus et termine le nettoyage.
05 / SécuritéPrécautions d'emploi
06 / SpecsCaractéristiques techniques
- Marque / modèle
- Syntix — DPF Cleaner
- Type
- Nettoyant FAP sans démontage, aérosol
- Contenance
- 400 ml — une dose par traitement
- Code EAN
- 8718692740372
- Motorisation
- Diesel (FAP) et essence (GPF)
- Accessoire
- Canule d'injection souple fournie
- Application
- Par l'orifice du capteur de pression ou de température
- Température d'application
- FAP entre 20 °C et 40 °C
- Formule
- Sans résidus métalliques
- Action
- Suie, carbone, cendres
- Après traitement
- Régénération forcée + essai routier 20–30 min
- Fréquence conseillée
- En curatif aux premiers symptômes, ou en préventif tous les 20 000 km en usage urbain
- Provenance
- Belgique (marque)
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07 / FAQQuestions fréquentes
Qu'est-ce qu'un DPF cleaner ?
Un nettoyant FAP sans démontage est-il vraiment efficace ?
Quelle différence avec un additif FAP à verser dans le réservoir ?
Faut-il une valise de diagnostic ?
Par où injecter le produit ?
Pourquoi le FAP doit-il être entre 20 et 40 °C ?
Combien de fois peut-on l'utiliser ?
Le voyant FAP revient après le nettoyage, que faire ?
Est-il compatible avec un FAP essence (GPF) ?
| Poids | 0,5 kg |
|---|---|
| Marque | SYNTIX |
| Provenance | Belgique |
Syntix est une société belge qui a été fondée en 2005 avec pour mission de fournir à nos clients des lubrifiants et des additifs fiables et de haute qualité qui améliorent les performances de leurs véhicules. Nos produits sont conçus pour répondre aux besoins de diverses industries, y compris l'automobile, l'agriculture et le transport lourd. Syntix est actif dans plus de 20 pays différents à travers le monde, ce qui nous permet de collaborer et de partager notre expertise avec une variété de partenaires à travers le monde.
Chez Syntix, nous nous engageons à respecter la qualité. Nous travaillons en étroite collaboration avec des spécialistes chimiques de premier plan pour créer une gamme diversifiée de produits formulés avec des huiles de base de haute qualité et des additifs innovants. Tous les produits Syntix sont fabriqués selon les normes API / ACEA et sont développés selon les spécifications des grandes marques automobiles, telles que Porsche, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi, Opel, General Motors, Subaru, Toyota, Fiat, KIA, Renault, Honda, Mazda, Ford, MAN et de nombreuses marques industrielles.
Nous utilisons les dernières technologies et équipements pour mélanger nos lubrifiants et nos additifs à la perfection. Un échantillon de chaque lot est analysé et testé pour s'assurer que chaque produit répond à nos normes de qualité élevées.
Syntix est fier de fournir des produits qui offrent des performances inégalées en toutes circonstances, y compris les conditions les plus exigeantes et les plus extrêmes du sport automobile où chaque centième de seconde compte. C'est pourquoi les professionnels du sport automobile du monde entier font confiance à Syntix pour les aider à offrir les meilleures performances possibles sur le circuit.
Tout sur Syntix ici : https://syntix.com/about-syntix/
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