Engine Flush Mecarun – 10 min au ralenti avant la vidange
€26,00 – €240,00Plage de prix : €26,00 à €240,00
- Engine Flush à verser dans l’huile usagée, juste avant la vidange
- 10 minutes au ralenti : boues et dépôts partent avec l’huile
- Moteurs essence, diesel, GPL – et boîtes manuelles, ponts
- Dosage : 5 % du volume d’huile en essence, 10 % en diesel
Engine Flush Mecarun : décrassez le moteur en 10 minutes au ralenti, juste avant la vidange
01 / RôleCe que fait l'Engine Flush dans votre moteur
L'huile vidangée ressort très noire et chargée de dépôts : c'est le retour le plus fréquent dans nos avis. Beaucoup décrivent ensuite un moteur plus souple et plus silencieux.
02 / AtoutsPourquoi choisir l'Engine Flush Mecarun
0110 minutes suffisent
Moteur chaud, 10 minutes au ralenti, vidange. Le nettoyage se fait le jour même, sans rouler avec le produit.
02Aussi en boîte manuelle
Conçu pour le moteur, il peut aussi servir à nettoyer une boîte de vitesses manuelle ou un pont.
03Essence, diesel, GPL
Pour les moteurs essence, diesel et GPL, avec une huile minérale ou synthétique.
04Dosage ajusté
5 % du volume d'huile en essence, 10 % en diesel : en essence, un flacon de 500 ml couvre jusqu'à deux vidanges d'un moteur de 5 L.
05Moteurs kilométrés
Mecarun le destine aux moteurs de 60 000 à 500 000 km, là où les dépôts se sont accumulés.
06Format 5 L
Pour les garages, les flottes ou les passionnés qui entretiennent plusieurs véhicules.
03 / DiagnosticQuand faire un engine flush ?
C'est la fréquence d'entretien conseillée par Mecarun, à faire au moment d'une vidange.
Entretien inconnu, vidanges espacées, beaucoup de petits trajets : repartez sur une base propre.
Avant de passer à une huile céramique ou à un traitement comme le P18, nettoyez d'abord le moteur.
04 / MoteurFaire un engine flush moteur en 4 étapes
Verser dans l'huile chaude
Faites chauffer le moteur, puis versez l'Engine Flush dans l'huile usagée : 5 % du volume d'huile en essence (250 ml pour 5 L), 10 % en diesel (500 ml pour 5 L).
AttentionHuile + produit ne doivent pas dépasser le repère maximum de la jauge.
Ralenti 10 minutes
Laissez tourner le moteur au ralenti pendant 10 minutes. Ne roulez pas avec le produit dans le moteur.
Vidanger tout de suite
Vidangez immédiatement, moteur chaud, et remplacez obligatoirement le filtre à huile : il retient une partie des dépôts décollés.
AttentionL'huile chaude brûle : portez des gants.
Remplir d'huile neuve
Mecarun conseille d'ajouter le traitement P18, puis l'huile neuve préconisée par le constructeur. Démarrez aussitôt pour mélanger à température.
Conseil MLGLe rinçage avec une huile bon marché n'est pas exigé par Mecarun. Certains clients le font sur les moteurs très encrassés : c'est facultatif.
05 / BoîteNettoyer une boîte manuelle ou un pont
Retirez un peu d'huile pour faire de la place, puis ajoutez l'Engine Flush à hauteur de 10 % du volume de la boîte.
En conduite douce, éventuellement sur plusieurs jours. Le produit nettoie synchros et fourchettes.
Vidangez la boîte encore chaude, puis remplissez d'huile neuve, avec le P18 si vous le souhaitez.
06 / SécuritéPrécautions d'emploi
Mecarun le déconseille sur un moteur essence qui consomme beaucoup d'huile : faites d'abord diagnostiquer le moteur.
En boîte, il s'utilise uniquement en manuelle et dans les ponts. Jamais en boîte automatique, CVT ou double embrayage.
Évitez le contact avec la peau et les yeux, gardez hors de portée des enfants. Rapportez l'huile usagée en déchetterie.
07 / SpecsCaractéristiques techniques
| Marque | MECARUN |
|---|---|
| Produit | Engine Flush |
| Type | Nettoyant moteur et boîte manuelle, à verser dans l'huile usagée |
| Contenances | 500 ml ou 5 L |
| Dosage moteur | 5 % du volume d'huile en essence, 10 % en diesel |
| Utilisation moteur | 10 min au ralenti, moteur chaud, sans rouler, puis vidange immédiate |
| Dosage boîte / pont | 10 % du volume, 50 à 100 km de roulage avant vidange |
| Moteurs | Essence, diesel, GPL |
| Huiles compatibles | Minérales et synthétiques |
| Boîtes | Manuelles et ponts uniquement (pas de boîte automatique) |
| Fréquence conseillée | Tous les 30 000 km |
| Filtre à huile | À remplacer obligatoirement |
| Provenance | France |
| Référence | MEF |
Voir toutes les caractéristiquesRéduire
08 / FAQQuestions fréquentes
Quel dosage pour l'Engine Flush Mecarun ?
Combien de temps le laisser au ralenti ?
Faut-il faire un rinçage après ?
Peut-on l'utiliser dans une boîte de vitesses ?
Est-il compatible essence, diesel et GPL ?
Peut-il faire remonter les compressions ?
Mon moteur a une courroie de distribution humide : puis-je l'utiliser ?
À quelle fréquence faire un engine flush ?
Quelle différence avec les autres nettoyants avant vidange ?
Une sélection courte : chaque produit vendu a été testé par l'équipe.
Le produit ne vous convient pas : vous avez 14 jours pour le retourner.
Une équipe qui vous répond en français.
CB et PayPal.
| Poids | ND |
|---|---|
| Marque | Mecarun |
| Quantité | 5 L, 500 ml |
| Provenance | France |
494 avis pour Engine Flush Mecarun – 10 min au ralenti avant la vidange
Entreprise française spécialisée dans la fabrication d’additifs, la société Mecarun propose une large gamme de produits offrant un excellent rapport qualité/prix.
Accessible aux particuliers comme aux professionnels, Mecarun offre une sélection de produits grand public performants et sans chichi.
Les produits se veulent sans fioritures mais efficaces.
Eco 10 000 Diesel Mecarun – Décrassage moteur diesel
Mecarun P18 – Traitement anti-usure moteur et boîte
Eco 10 000 Essence Mecarun – Décrassage auto et moto
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FRANCE
thibaultcousin –
A sauvé mes poussoirs qui claquaient à froid depuis 100.000km, ils claquent beaucoup moins voir pas du tout,
Nicolas Gris (client confirmé) –
Michel Ducuing (client confirmé) –
18/20
Loic P. (client confirmé) –
Maxime J. (client confirmé) –
Joris Tassara (client confirmé) –
Vu la crasse que j’ai sorti, m’a voiture me remercie.
Mon huile a mis entre 2k et 3k km pour commencer à noircir pour un diesel de 225000 km c’est super.
Guillaume CABOT (client confirmé) –
Sans possibilité de voir ce qui s’est passé à l’intérieur du moteur, je fais confiance à Mylittlegarage et plus particulièrement à Evan ?
FRANCK S. (client confirmé) –
Mon Véhicule Nissan Navara 3.0l V6 de 2011 reprogrammé depuis 6 ans, pas de FAP, après traitement avec Engine Fluch comme tu nous la expliqué, puis ÉCO 10000 avec utilisation a chaque plein avec C99 et bien sur du P18 à chaque vidange. J’ai 188000 km. Passé dernièrement à la pollution sans problème. Le moulin tourne comme une montre, une patate pas possible et ça coute pas très cher finalement.
David GIL (client confirmé) –
Idem très bon produit
Nono25 (client confirmé) –
Ce produit est SUPER. Pour preuve, à la 2ème vidanges avec une huile de rincage, l’huile est encore noire…