DESCRIPTION
VRX 5W30 est une huile moteur synthétique unique en son genre, appartenant à la toute nouvelle génération. Ses prestations dépassent toutes les huiles comparables existantes.
VRX 5W30 doit son efficacité inégalée à la combinaison de deux éléments essentiels:
1. Les particules colloïdales micro-céramiques. La micro-céramique est un lubrifiant solide. Il résiste aux températures et aux pressions les plus élevées et réduit le coefficient de friction.
2. Des particules synthétiques polarisées multi-ester. Ces particules micro-colloïdales sont dispersées dans un milieu très particulier d’huiles ester synthétiques.
Conjointement avec les particules céramiques, elles constituent un puissant film protecteur qui diminue fortement la friction et l’usure. Même lorsque le moteur ne tourne pas, ce film subsiste sur les éléments internes du moteur offrant ainsi une excellente protection lors du démarrage à froid. La formule d’avant-garde de cette huile en fait le produit idéal pour des moteurs modernes et puissants, tant pour les voitures essence que diesel et même pour les applications en course.
AVANTAGES
• Réduction de la consommation de carburant (-4 à -7%).
• Spectaculaire diminution de la friction interne (-41% selon rapport de test TUV n° PB 8141.198.08).
• Puissance notablement accrue (+4 à 7%).
• Diminution importante de la consommation d’huile (Jusqu’à -70%).
• Remarquable diminution des bruits du moteur.
• Maintient le moteur plus propre.
• Meilleur démarrage à froid.
Bidon de 1L
SPECIFICATIONS
ACEA C3 Satisfait aux exigences pour ACEA A3/B4-04
API SN/CF
BMW Longlife-04
FORD WSS-M2C917-A
MB 226.5, 229.31, 229.51
GM dexos 2
Porsche A40
RENAULT RN 0700, RN 0710
VW 502 00, 505 00, 505 01
FIAT 9.55535-S2
LES CONSEILS DE L'ÉQUIPE
Vous souhaitez goûter au plaisir de rouler à l’huile céramique ? Après le test de plusieurs additifs moteurs comme le P18 de chez MECARUN, nous sommes allés encore un peu plus loin en testant l’huile céramique dite “huile blanche” de part sa couleur blanche et surprenante.
Afin de mettre votre nouvelle huile dans votre moteur, il est très important de réaliser préalablement un traitement M-flush afin de passer d’une huile classique à cette huile céramique.
Comment réaliser un traitement M-Flush ? Regardez la fiche article du M- flush nous l’expliquons.
PRECAUTIONS
Veillez à respecter la quantité d’huile préconisée par le constructeur afin de ne pas dépasser le niveau max.
Obligatoire : bien secouer le bidon avant utilisation afin d’éviter un dépôt de la céramique.
APPLICATIONS
EN SAVOIR PLUS
Nous vous invitons à regarder les indications constructeur ou vous rendre sur le site https://www.huilemoteur.info
jacinto (client confirmé) –
Excellent
Daniel Duny (client confirmé) –
Une belle decouverte
Anthony (client confirmé) –
Trop cher
christopheclaire75 (client confirmé) –
Très bon produit mon moteur a rajeunit et beaucoup plus silencieux et à un très bon rendement produit optimal,mais chère
Yannick Jeanmougin (client confirmé) –
Gérald C. (client confirmé) –
pour test achat validé sur Mégane 3 RS
Gérald C. (client confirmé) –
Validé pour test sur Mégane 3 RS
Raphael G. (client confirmé) –
Fonctionnement du moteur plus rond et plus souple. Trés bonne enue en température même sur un moteur préparé ( S3 stage 2+)
Andy Plasse (client confirmé) –
Cédric A. (client confirmé) –
Une très bonne huile démarrage plus rapide et beaucoup plus souple . 👍