Peut-on utiliser le MCR sur un véhicule neuf ?

Pas tout de suite. Il faut attendre la fin du rodage, environ 3 000 km, puis ajouter le MCR à l'huile neuve lors de la vidange suivante.

Faut-il remettre du MCR à chaque vidange ?

Oui, l'huile usagée part à la vidange. Il faut remettre 4 % à chaque vidange, et 6 % si un Engine Flush est passé avant.

MCR X-1R – Additif anti-friction moteur, boîte et pont

Q: Quelle contenance de MCR X-1R choisir ?

Le 250 ml traite un moteur de 4 L au premier traitement. Le 500 ml, format exclusif MyLittleGarage, couvre la première vidange d'un moteur de 5 L (300 ml) et la suivante (200 ml). Le 1 L, le 5 L et le 25 L s'adressent aux flottes, aux garages et aux passionnés.

Q: Peut-on associer le MCR au C99 ?

Oui : le MCR dans l'huile à la vidange, le C99 Mecarun dans le carburant à chaque plein. L'un réduit les frottements, l'autre améliore la combustion.

Description

MCR X-1R, l'additif anti-friction pour le moteur, la boîte et le pont

6 %

Du volume d'huile la première fois, puis 4 % à chaque vidange

NASA

Technologie issue du programme navette spatiale

5 usages

Moteur, boîte, pont, moto, direction assistée

01 / En vidéoLe MCR testé par GLB face au P18

Vidéo GLB : test de l'additif MCR X-1R comparé au Mecarun P18

Vidéo GLBLe MCR X-1R passé aux tests, comparé au Mecarun P18 : le protocole et les résultats en vidéo

02 / ActionCe que traite le MCR X-1R

Les pièces en friction, baignées d'huile 5 usages

Moteurs essence, diesel, GPL et turbo6 % puis 4 %

Boîtes de vitesses manuelles6 %

Boîtes automatiques, hors CVT2 %

Ponts (2 % avec disques immergés)6 %

Motos 4 temps4 % maxi

Direction assistée3 %

Comment il agit

Mélangé à l'huile, le MCR circule jusqu'aux surfaces métalliques qui frottent entre elles et les traite pour réduire la friction. Moins de friction, c'est moins d'usure, en particulier au démarrage à froid, quand l'huile n'a pas encore atteint toutes les pièces.

MCR X-1R, additif anti-friction pour huile moteur, boîte de vitesses et pont

03 / AtoutsPourquoi le MCR X-1R

01

Un moteur plus souple

Moins de frottements internes : selon X-1R et nos clients, le moteur tourne plus rond, monte plus librement dans les tours et fait moins de bruits mécaniques.

02

Protection au démarrage à froid

Les premiers tours, huile froide, sont les plus usants. Le MCR protège les surfaces traitées avant que la lubrification ne soit établie.

03

Moins de friction, moins de conso

Un moteur qui force moins perd moins d'énergie. Selon X-1R et plusieurs de nos clients, la consommation baisse. Le gain dépend de l'état du moteur et de la conduite : nous n'annonçons pas de chiffre.

04

Né pour la NASA

La technologie X-1R a été développée à l'origine pour le programme de la navette spatiale. Elle a ensuite été certifiée « Space Technology » par la Space Foundation.

05

Moteur, boîte, pont

Un seul produit pour toute la chaîne mécanique : moteur, boîte manuelle ou automatique (hors CVT), pont, moto et direction assistée. Compatible avec toutes les huiles moteur.

06

Du 250 ml au 25 L Exclu 500 ml

Le 500 ml (450 ml + 50 ml offerts) est un format exclusif MyLittleGarage : de quoi traiter la première vidange d'un moteur de 5 L, puis la suivante.

04 / DosageQuel dosage pour le MCR X-1R ?

Usage

Capacité d'huile de l'organe à traiter

litres

La capacité figure dans le carnet d'entretien ou les données constructeur. « 1^re fois » : premier traitement au MCR, ou première vidange après un Engine Flush. Boîte automatique : hors CVT. Pont à disques immergés : 2 %. Moto : 4 % maximum.

MCR X-1R300 ml

Huile à verser4,7 L

Format conseillé500 ml

05 / UtilisationMode d'emploi en 4 étapes

01

Trouver la capacité d'huile

Relevez le volume d'huile de l'organe à traiter : moteur, boîte ou pont. Il figure dans le carnet d'entretien ou les données techniques du constructeur.

02

Calculer la dose

Multipliez ce volume par le pourcentage, ou utilisez le calculateur. Pour un moteur de 5 L, premier traitement : 5 L × 6 % = 300 ml. Aux vidanges suivantes : 5 L × 4 % = 200 ml.

03

Verser le MCR

Idéalement à la vidange, avec l'huile neuve. Vous pouvez aussi l'ajouter dans l'huile en place, par le bouchon de remplissage, moteur arrêté.

Conseil MLGÀ la vidange, réduisez d'autant la quantité d'huile neuve pour rester sous le repère maxi.

04

Contrôler le niveau et rouler

Vérifiez le niveau à la jauge : il doit rester entre le mini et le maxi. Roulez normalement, le MCR se répartit avec la circulation de l'huile.

06 / DuoMCR + C99 : traiter l'huile et le carburant

Dans l'huile

MCR X-1R

À la vidange : réduit les frottements internes du moteur, de la boîte et du pont.

Dans le réservoir

C99 Diesel

À chaque plein de gazole : combustion plus propre, moins de suies pour le FAP.

Voir la fiche →

Dans le réservoir

C99 Essence

À chaque plein, voiture, moto ou scooter : limite les dépôts dans l'injection.

Voir la fiche →

Le MCR agit sur les frottements, le C99 sur la combustion : deux actions complémentaires. Moteur à l'E85 ? Associez-le au C99 Éthanol.

07 / SécuritéPrécautions d'emploi

Moteur neuf

Pas pendant le rodage

Sur un moteur neuf ou refait, attendez la fin du rodage, soit environ 3 000 km : les pièces neuves doivent d'abord s'ajuster.

Transmission

Pas de boîte CVT

Ne l'utilisez pas dans une boîte à variation continue. Pont à disques immergés : limitez la dose à 2 %.

Niveau

Jamais au-dessus du maxi

Le MCR s'ajoute au volume d'huile. Ne dépassez pas le repère maxi de la jauge : un excès d'huile est néfaste, avec ou sans additif.

08 / SpecsCaractéristiques techniques

Marque	X-1R
Produit	MCR (traitement des surfaces métalliques)
Type	Additif anti-friction et anti-usure, à ajouter à l'huile
Contenances	250 ml, 500 ml (450 + 50 ml offerts, exclusivité MLG), 1 L, 5 L, 25 L
Dosage moteur	6 % à la première vidange, puis 4 %
Dosage boîte manuelle / pont	6 % (pont à disques immergés : 2 %)
Dosage boîte automatique	2 % (hors CVT)
Dosage moto 4 temps	2 à 4 % maximum
Dosage direction assistée	3 %
Motorisations	Essence, diesel, GPL, éthanol, turbo, 2 et 4 temps
Compatibilité huiles	Toutes huiles moteur, minérales et synthétiques
Contre-indications	Rodage (3 000 km), boîte CVT
Origine de la technologie	Programme navette spatiale NASA, certifiée Space Technology (Space Foundation)

Voir toutes les caractéristiquesRéduire

09 / FAQQuestions fréquentes

Qu'est-ce que le MCR X-1R ?

Un additif à ajouter à l'huile, qui traite les surfaces métalliques en friction pour réduire les frottements et l'usure. Il se verse dans le moteur, la boîte de vitesses, le pont ou la direction assistée. Sa technologie a été développée à l'origine pour le programme de la navette spatiale de la NASA.

Quel dosage de MCR dans mon moteur ?

6 % du volume d'huile à la première vidange, soit 300 ml pour 5 L. Ensuite, 4 % à chaque vidange, soit 200 ml pour 5 L. Après un Engine Flush, repartez sur 6 %.

Quel dosage dans une boîte de vitesses ou un pont ?

6 % du volume d'huile pour une boîte manuelle ou un pont. 2 % pour une boîte automatique classique et pour un pont à disques immergés. Ne l'utilisez pas dans une boîte à variation continue (CVT).

Peut-on utiliser le MCR sur une moto ?

Oui, de 2 à 4 % maximum du volume d'huile sur une moto 4 temps. Ne dépassez pas 4 %.

Le MCR fait-il baisser la consommation ?

En réduisant les frottements, le moteur perd moins d'énergie : selon X-1R et plusieurs de nos clients, la consommation baisse. Le gain dépend de l'état du moteur, du véhicule et de la conduite, c'est pourquoi nous n'annonçons pas de chiffre.

Le MCR répare-t-il un moteur usé ?

Non. Il limite l'usure à venir, il n'efface pas celle qui existe, et il ne remplace ni la vidange ni l'huile préconisée. Un bruit inhabituel doit être diagnostiqué, par exemple avec une valise de diagnostic.

Mon véhicule est neuf, puis-je utiliser le MCR ?

Pas tout de suite. Attendez la fin du rodage, environ 3 000 km, puis ajoutez le MCR à l'huile neuve lors de la vidange suivante.

Quelle contenance choisir ?

Le 250 ml traite un moteur de 4 L au premier traitement (240 ml). Le 500 ml, format exclusif MyLittleGarage, couvre la première vidange d'un moteur de 5 L (300 ml) et la suivante (200 ml), ou le moteur et la boîte. Le 1 L, le 5 L et le 25 L s'adressent aux flottes, aux garages et aux passionnés qui traitent plusieurs véhicules.

MCR ou P18 : lequel choisir ?

Les deux réduisent les frottements du moteur, de la boîte et du pont. Ils se dosent de la même façon au moteur : 6 % à la première vidange, puis 4 %. Le MCR, issu d'une technologie NASA, traite aussi la direction assistée. Le Mecarun P18, fabriqué en France, existe dès 150 ml et s'utilise aussi dans le carburant. GLB les a comparés en vidéo : regardez-la plus haut pour vous faire votre avis.

Peut-on associer le MCR au C99 ?

Oui, c'est l'association que nous conseillons : le MCR dans l'huile à la vidange, le C99 dans le carburant à chaque plein (C99 Diesel, C99 Essence ou C99 Éthanol). L'un réduit les frottements, l'autre améliore la combustion.

Faut-il en remettre à chaque vidange ?

Oui, l'huile usagée part à la vidange. Remettez 4 % à chaque vidange, et 6 % si vous passez un Engine Flush avant.

Pour aller plus loin

Avant la vidangeEngine Flush Syntix : nettoyer le moteur avant la vidange GuideFaire sa vidange voiture : le guide pas à pas AlternativeMecarun P18 : traitement anti-usure moteur, boîte et pont

100 % testés et approuvés

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MCR X-1R — dès 35,00 €

Additif anti-friction moteur, boîte et pont

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Informations complémentaires

Poids	0,3 kg
Marque	X1-R
Quantité	1 L, 25 L, 250 ml, 5 L
Moteur	Diesel, Essence, Ethanol

Avis (1361)

1361 avis pour MCR X-1R – Additif anti-friction pour huile moteur

4,8

Basé sur 1 361 avis

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Gaëtan B. (client confirmé) – 29 mars 2022

Note 5 sur 5
Très satisfait du service et la rapidité de la livraison
Huu nhi HUYNH (client confirmé) – 28 mars 2022

Note 3 sur 5
Bonjour ma voiture a 38Mkm, le moteur ne doit être usé, je ne vois pas de différence.
Peut être plus tard dans les prochains Km.
Bonne journée à vous
Damien F. (client confirmé) – 28 mars 2022

Note 5 sur 5
Rien a dire passe super sur la 206cc moteur boite et mon boitier eflexfuelPlus. conso moyenne 6.9l pas de différence majeur avec le 98.
Florian A. (client confirmé) – 28 mars 2022

Note 5 sur 5
Produit extrêmement efficace, baisse significative de la consommation en carburant, moteur beaucoup moins bruyant à froid comme à chaud… J’ai eu l’impression de conduire une autre voiture. Porsche 996 3.4i. Je le recommande 1000 fois !
Xavier Lemoine (client confirmé) – 28 mars 2022

Note 5 sur 5
lucien videlier (client confirmé) – 28 mars 2022

Note 5 sur 5
Ma vidange et pour bientôt mais je fais confiance à Evan pour les tests des produits
Benoit P. (client confirmé) – 28 mars 2022

Note 5 sur 5
Jean philippe Tilly (client confirmé) – 28 mars 2022

Note 5 sur 5
Depuis le claquement de mon JTDM á fortement diminués. J’attends le retour du produit pour vous en commander pour mes SUV.
Mickael B. (client confirmé) – 28 mars 2022

Note 5 sur 5
Très bon produit mie sur une Audi A4 3lv6 bruit moteur réduit et j’ai trouvé que je consommé moin après sa fait
Laurent J. (client confirmé) – 27 mars 2022

Note 5 sur 5
Moteur plus souple , moins bruyant et petite baisse de consommation, content de mon achat merci a l’équipe

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A propos de X1-R

X-1R collabore depuis plus de 20 ans avec la NASA pour réduire les frictions liées aux transports de charges lourdes.

En 1994, la NASA a mandaté X-1R pour développer un lubrifiant sûr et biodégradable (oui, le Kennedy Space Center est un refuge unique pour la faune), fiable et durable, même dans des conditions de températures extrêmes.

Résultat, après nombre de tests et d’analyses, la Nasa valide le lubrifiant présenté par X-1R. Utra-efficace, il contribue au déplacement de l’un des plus grands véhicules du monde, "The Crawler" et ses 2700 tonnes !

X-1R, les seuls lubrifiants certifié "Space Technology" !.

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MCR X-1R – Additif anti-friction pour huile moteur

MCR X-1R, l'additif anti-friction pour le moteur, la boîte et le pont

01 / En vidéoLe MCR testé par GLB face au P18

02 / ActionCe que traite le MCR X-1R