MCR X-1R – Additif anti-friction pour huile moteur
Plage de prix : €39,00 à €2.319,99
- Additif anti-friction à ajouter à l’huile, idéalement à la vidange
- Moteur, boîte (hors CVT), pont, moto, direction assistée
- Moteur : 6 % du volume d’huile la 1re fois, puis 4 %
- Technologie issue du programme navette spatiale NASA, testé par GLB
MCR X-1R, l'additif anti-friction pour le moteur, la boîte et le pont
01 / En vidéoLe MCR testé par GLB face au P18
02 / ActionCe que traite le MCR X-1R
Mélangé à l'huile, le MCR circule jusqu'aux surfaces métalliques qui frottent entre elles et les traite pour réduire la friction. Moins de friction, c'est moins d'usure, en particulier au démarrage à froid, quand l'huile n'a pas encore atteint toutes les pièces.
03 / AtoutsPourquoi le MCR X-1R
01Un moteur plus souple
Moins de frottements internes : selon X-1R et nos clients, le moteur tourne plus rond, monte plus librement dans les tours et fait moins de bruits mécaniques.
02Protection au démarrage à froid
Les premiers tours, huile froide, sont les plus usants. Le MCR protège les surfaces traitées avant que la lubrification ne soit établie.
03Moins de friction, moins de conso
Un moteur qui force moins perd moins d'énergie. Selon X-1R et plusieurs de nos clients, la consommation baisse. Le gain dépend de l'état du moteur et de la conduite : nous n'annonçons pas de chiffre.
04Né pour la NASA
La technologie X-1R a été développée à l'origine pour le programme de la navette spatiale. Elle a ensuite été certifiée « Space Technology » par la Space Foundation.
05Moteur, boîte, pont
Un seul produit pour toute la chaîne mécanique : moteur, boîte manuelle ou automatique (hors CVT), pont, moto et direction assistée. Compatible avec toutes les huiles moteur.
06Du 250 ml au 25 L Exclu 500 ml
Le 500 ml (450 ml + 50 ml offerts) est un format exclusif MyLittleGarage : de quoi traiter la première vidange d'un moteur de 5 L, puis la suivante.
04 / DosageQuel dosage pour le MCR X-1R ?
La capacité figure dans le carnet d'entretien ou les données constructeur. « 1re fois » : premier traitement au MCR, ou première vidange après un Engine Flush. Boîte automatique : hors CVT. Pont à disques immergés : 2 %. Moto : 4 % maximum.
05 / UtilisationMode d'emploi en 4 étapes
Trouver la capacité d'huile
Relevez le volume d'huile de l'organe à traiter : moteur, boîte ou pont. Il figure dans le carnet d'entretien ou les données techniques du constructeur.
Calculer la dose
Multipliez ce volume par le pourcentage, ou utilisez le calculateur. Pour un moteur de 5 L, premier traitement : 5 L × 6 % = 300 ml. Aux vidanges suivantes : 5 L × 4 % = 200 ml.
Verser le MCR
Idéalement à la vidange, avec l'huile neuve. Vous pouvez aussi l'ajouter dans l'huile en place, par le bouchon de remplissage, moteur arrêté.
Conseil MLGÀ la vidange, réduisez d'autant la quantité d'huile neuve pour rester sous le repère maxi.
Contrôler le niveau et rouler
Vérifiez le niveau à la jauge : il doit rester entre le mini et le maxi. Roulez normalement, le MCR se répartit avec la circulation de l'huile.
06 / DuoMCR + C99 : traiter l'huile et le carburant
Le MCR agit sur les frottements, le C99 sur la combustion : deux actions complémentaires. Moteur à l'E85 ? Associez-le au C99 Éthanol.
07 / SécuritéPrécautions d'emploi
08 / SpecsCaractéristiques techniques
| Marque | X-1R |
|---|---|
| Produit | MCR (traitement des surfaces métalliques) |
| Type | Additif anti-friction et anti-usure, à ajouter à l'huile |
| Contenances | 250 ml, 500 ml (450 + 50 ml offerts, exclusivité MLG), 1 L, 5 L, 25 L |
| Dosage moteur | 6 % à la première vidange, puis 4 % |
| Dosage boîte manuelle / pont | 6 % (pont à disques immergés : 2 %) |
| Dosage boîte automatique | 2 % (hors CVT) |
| Dosage moto 4 temps | 2 à 4 % maximum |
| Dosage direction assistée | 3 % |
| Motorisations | Essence, diesel, GPL, éthanol, turbo, 2 et 4 temps |
| Compatibilité huiles | Toutes huiles moteur, minérales et synthétiques |
| Contre-indications | Rodage (3 000 km), boîte CVT |
| Origine de la technologie | Programme navette spatiale NASA, certifiée Space Technology (Space Foundation) |
Voir toutes les caractéristiquesRéduire
09 / FAQQuestions fréquentes
Qu'est-ce que le MCR X-1R ?
Quel dosage de MCR dans mon moteur ?
Quel dosage dans une boîte de vitesses ou un pont ?
Peut-on utiliser le MCR sur une moto ?
Le MCR fait-il baisser la consommation ?
Le MCR répare-t-il un moteur usé ?
Mon véhicule est neuf, puis-je utiliser le MCR ?
Quelle contenance choisir ?
MCR ou P18 : lequel choisir ?
Peut-on associer le MCR au C99 ?
Faut-il en remettre à chaque vidange ?
Une sélection courte : chaque produit vendu a été testé par l'équipe.
Le produit ne vous convient pas : vous avez 14 jours pour le retourner.
Une équipe qui vous répond en français.
CB et PayPal.
| Poids | 0,3 kg |
|---|---|
| Marque | X1-R |
| Quantité | 1 L, 25 L, 250 ml, 5 L |
| Moteur | Diesel, Essence, Ethanol |
1362 avis pour MCR X-1R – Additif anti-friction pour huile moteur
X-1R collabore depuis plus de 20 ans avec la NASA pour réduire les frictions liées aux transports de charges lourdes.
En 1994, la NASA a mandaté X-1R pour développer un lubrifiant sûr et biodégradable (oui, le Kennedy Space Center est un refuge unique pour la faune), fiable et durable, même dans des conditions de températures extrêmes.
Résultat, après nombre de tests et d’analyses, la Nasa valide le lubrifiant présenté par X-1R. Utra-efficace, il contribue au déplacement de l’un des plus grands véhicules du monde, "The Crawler" et ses 2700 tonnes !
X-1R, les seuls lubrifiants certifié "Space Technology" !.
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Antonio D. (client confirmé) –
Excellent produit, j’en suis super content ?
Christine giessinger (client confirmé) –
julien druart (client confirmé) –
Produit efficace avant j’étais au P18 maintenant au MCR je ne remarque pas trop de différence entre les deux à cour thermes
Jérémie Laurent (client confirmé) –
Christophe B. (client confirmé) –
Super produit.
Hugo PEREIRA (client confirmé) –
Tres bon produit, et colis livrée dans les délais
Mael (client confirmé) –
Bonjour,
Produit essayé sur plusieurs véhicules avec grand succès.
-GS 1250 2020 10 000km avec Passage de vitesse très dur avec à-coup (‘problème” connu des GS cependant qui n’est pas sur toutes, certains ont des boites superfluide et d’autres comme moi catastrophique). Apres plusieurs km une amélioration est apparu : passage de vitesse fabuleux au shifter (enfin !) et bruit moteur diminué. Le bruit échappement reste inchangé avec Akrapovic.
-Polo 5 1.6 TDI 105 180 000km Mis dans ma boite de vitesse en premier car elle avait du mal à passer les vitesses. La 3eme craquée très très souvent et pareil pour la marche arrière. Littéralement aucun changement au début, j’étais très déçu mais après 2000km + ou – les passages ce sont transformés, plus aucuns ratés et passage bcp plus souple, je revis !!! Mit après dans le moteur: moteur plus souple, moins de frein moteur, sentiment que la voiture roule toute seule, niveau bruit dans l’habitacle pratiquement pareil mais niveau extérieur légèrement diminué (ca reste un diesel ca claque..). Le combo Boite de vitesse et Moteur est vraiment bluffant, j’ai l’impression que ma polo diesel avale les km comme ci de rien été.
-Tmax 530 30 000km bruit normal du moteur qui a très fortement diminué ! accélération similaire mais gain vitesse de pointe + gain +500 tr/min haut regime et diminution du ralenti, chauffe un peu moins.
-Trial 300 TRS mis dans la boite de vitesse parce que les vitesses sont très dur à changer, il faut forcer comparer à d’autres marques de trial comme gasgas. Changement positif passage un peu plus fluide mais je pense qu’il faut plus de temp.
Conclusion : niveau protection je ne suis pas dans le moteur mais je pense que cela fonctionne. Pour ma part il ma fallut du temp pour vraiment voir un diff mais la différence est réel je recommande à 100%.
J’ai eu l’impression que le produit a réellement commencé a fonctionner quand j’ai fais tirer mes véhicules notamment lors de Topspeed (sur Autobahn bien sur).
Jean-François Navarro (client confirmé) –
Commande arrivée très rapidement, conforme aux attentes, produit en test actuellement sur une CLS 320 CDI de 210000km.
Kenty (client confirmé) –
Super Produit !!
Amélioration au niveau des bruits du moteur.
Rashad (client confirmé) –
Ne change rien