Huile moteur céramique 5W30 C3 – Syntix Puramic 1 L
€27,90
Huile moteur céramique 5W30 de norme ACEA C3, compatible filtre à particules. La micro-céramique réduit la friction interne de 41 % (essai TÜV). Notre meilleure vente en huile moteur.
- Essence, diesel, hybride
- Base de synthèse aux esters
- Bidon de 1 L : comptez la capacité de votre moteur
En stock (peut être commandé)
Délai calculé à partir de nos estimations habituelles de préparation et de transport. Il est donné à titre indicatif et peut varier selon le transporteur ou les périodes de forte activité.
Commandes passées en semaine avant 13h expédiées le jour même.
Syntix Puramic 5W30, l'huile moteur céramique qui réduit les frottements
01 / ActionCe que fait l'huile céramique Puramic 5W30
Les particules de céramique, en suspension dans une huile de synthèse aux esters, se déposent là où les pièces frottent. Elles y jouent le rôle de roulement microscopique : moins de contact métal contre métal, donc moins de frottements et d'usure.
02 / AtoutsPourquoi la Puramic 5W30
01Notre meilleure vente N°1 MLG
La gamme Puramic est l'huile moteur la plus vendue sur MyLittleGarage.
02Testée par le TÜV TÜV
41 % de friction interne en moins, selon le rapport d'essai TÜV n° PB 8141.198.08 communiqué par Syntix.
03Compatible FAP
Norme ACEA C3 : une huile à teneur réduite en cendres, prévue pour les moteurs essence et diesel équipés d'un filtre à particules ou d'un catalyseur.
04Essence, diesel, hybride
Nos clients l'utilisent aussi bien sur une Peugeot 3008 HDi que sur une Golf GTE hybride ou une Mazda MX-5, dès lors que le moteur demande une 5W30 C3.
05Avec le Cera Max
Pour aller plus loin, ajoutez l'additif céramique Cera Max à la vidange : il augmente la concentration en céramique. C'est notre combinaison au garage.
06Conçue en Belgique
Syntix est un fabricant belge de lubrifiants et d'additifs, spécialiste de la céramique.
03 / Avis clientsCe que nos clients ont constaté
04 / QuantitéCombien de bidons pour votre vidange ?
Bidons de 1 L. La capacité exacte, filtre compris, figure dans le carnet d'entretien. Gardez le reste pour les appoints : on complète toujours avec la même huile.
05 / UtilisationPasser à l'huile céramique en 4 étapes
Nettoyer le moteur
Versez un Engine Flush dans l'ancienne huile : 20 minutes de mise en température, puis 50 à 100 km de roulage avant la vidange. Les dépôts partent avec l'huile usagée.
Conseil MLGIndispensable pour un premier passage à la céramique : la Puramic donne le meilleur d'elle-même dans un moteur propre.
Vidanger et changer le filtre
Vidangez moteur chaud et posez un filtre à huile neuf : une huile neuve dans un filtre encrassé perd une partie de son intérêt.
Agiter et remplir
Agitez chaque bidon avant de le verser, puis remplissez avec la quantité indiquée par le constructeur : le calculateur ci-dessus donne le nombre de bidons.
Contrôler le niveau
Faites tourner le moteur une minute, attendez quelques minutes, puis vérifiez à la jauge : le niveau doit être entre le mini et le maxi.
06 / SécuritéPrécautions d'emploi
07 / SpecsCaractéristiques techniques
| Marque | SYNTIX, Belgique |
|---|---|
| Produit | Puramic 5W30 |
| Type | Huile moteur céramique |
| Grade SAE | 5W30 |
| Norme ACEA | C3 ; répond aussi aux exigences ACEA A3/B4 |
| API | SN/CF |
| Contenance | Bidon de 1 L |
| Base | Huile de synthèse aux esters, micro-particules de céramique |
| Essai | TÜV, rapport n° PB 8141.198.08 : −41 % de friction interne |
| Motorisations | Essence, diesel, hybride ; avec ou sans filtre à particules |
| Intervalle de vidange | Celui du constructeur |
| Préparation conseillée | Engine Flush dans l'ancienne huile, avant vidange |
| Référence | 1112001 |
Voir toutes les caractéristiquesRéduire
08 / FAQQuestions fréquentes
Qu'est-ce qu'une huile céramique ?
La Puramic 5W30 convient-elle à mon véhicule ?
La Puramic 5W30 est-elle compatible avec un filtre à particules ?
5W30 ou 5W40 : quelle Puramic choisir ?
Combien de bidons faut-il pour une vidange ?
Faut-il nettoyer le moteur avant de passer à l'huile céramique ?
Peut-on mélanger la Puramic avec une autre huile ?
L'huile céramique réduit-elle la consommation de carburant ?
Peut-on allonger l'intervalle de vidange avec une huile céramique ?
Peut-on ajouter un additif céramique à la Puramic ?
Une sélection courte : chaque produit vendu a été testé par l'équipe.
Le produit ne vous convient pas : vous avez 14 jours pour le retourner.
Une équipe qui vous répond en français.
CB et PayPal.
| Poids | 0,91 kg |
|---|---|
| Marque | SYNTIX |
| Provenance | Belgique |
| Grade | 5W30 |
| Type d'huile | Huile céramique |
33 avis pour Huile moteur céramique 5W30 C3 – Syntix Puramic 1 L
Syntix est une société belge qui a été fondée en 2005 avec pour mission de fournir à nos clients des lubrifiants et des additifs fiables et de haute qualité qui améliorent les performances de leurs véhicules. Nos produits sont conçus pour répondre aux besoins de diverses industries, y compris l'automobile, l'agriculture et le transport lourd. Syntix est actif dans plus de 20 pays différents à travers le monde, ce qui nous permet de collaborer et de partager notre expertise avec une variété de partenaires à travers le monde.
Chez Syntix, nous nous engageons à respecter la qualité. Nous travaillons en étroite collaboration avec des spécialistes chimiques de premier plan pour créer une gamme diversifiée de produits formulés avec des huiles de base de haute qualité et des additifs innovants. Tous les produits Syntix sont fabriqués selon les normes API / ACEA et sont développés selon les spécifications des grandes marques automobiles, telles que Porsche, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi, Opel, General Motors, Subaru, Toyota, Fiat, KIA, Renault, Honda, Mazda, Ford, MAN et de nombreuses marques industrielles.
Nous utilisons les dernières technologies et équipements pour mélanger nos lubrifiants et nos additifs à la perfection. Un échantillon de chaque lot est analysé et testé pour s'assurer que chaque produit répond à nos normes de qualité élevées.
Syntix est fier de fournir des produits qui offrent des performances inégalées en toutes circonstances, y compris les conditions les plus exigeantes et les plus extrêmes du sport automobile où chaque centième de seconde compte. C'est pourquoi les professionnels du sport automobile du monde entier font confiance à Syntix pour les aider à offrir les meilleures performances possibles sur le circuit.
Tout sur Syntix ici : https://syntix.com/about-syntix/
Nettoyant moteur avant vidange – Engine Flush Syntix
Plage de prix : €23,90 à €230,00Expéditions
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MYLITTLEGARAGE
111 rue du général de Gaulle
76520 Franqueville Saint Pierre
FRANCE
Ludo (client confirmé) –
Top utilisé depuis les 30 000 mil kilomètres et maintenant 60 mil kilomètres et je suis à la 3 ème vidange dans ma golf GTE hybride avec l huile standard je monté a 110 degrés et depuis que j’utilise l’huile céramique max 100 degrés impressionnant.
Jeannet (client confirmé) –
J’étais très tres sceptique…
Véhicule : 308 T9 diesel 2L 150 chevaux, 145000km, vidange avec m-flash et 5l l’huile céramique, je précise que je suis aussi passé d’un filtre à air classique à un filtre à air green.
Aller-retour pendant le weekend 350 km aller, 350 km retour 80 % d’autoroute à 145km/h , pas d’accélération abusive.
Consommation sur les 350 premier km: 6.3L
Consommation sur le retour cumulé avec l’allée 6.1L je confirme donc la baisse de consommation . Personnellement, je n’ai pas remarqué d’amélioration au niveau bruit moteur mais je confirme les bonnes prestations du moteur en reprise, notamment en 6e pour passer de 110 à 150km/h..
Je recommande donc cette huile!
Duval Florian –
bonjour
Que du positif, j’etais septique au début de mon achat.
-un cliquetis au ralenti qui à disparu
-un ralenti plus stable
-la pression d’huile monte plus franchement sur ma jauge lors des fortes accélérations
-niveau conduite meilleures relances
-temperature moteur stable
génial, c est adopté pour moi et ma 350z
denis Cavaillé (client confirmé) –
Propriétaire d’une 3008 2.0HDI 180 de 2018 totalisant 116000km l’ancien propriétaire ne faisant les vidanges que tous les 30000km je vous laisse imaginer le résultat du moteur. Je me suis donc attaqué au nettoyage complet du moteur et je voulais passer sur l’huile céramique. J’ai donc nettoyé et rincer le moteur plusieurs fois avec différents produits (Mécarun Engine Flush + Rinçage, Syntix Engine Flush + Rinçage et enfin M Flush Xénum) autant dire que mon moteur est comme neuf avec ça. J’ai donc mis l’huile Puramic Syntix 5W30 avec en plus le Céramax pour renforcer la céramique et je dois dire que pour le moteur le moteur fait moins de bruit, il me parait plus linéaire, plus coupleux, une chose est sûre comme je fais mes vidanges tous les 10000km la prochaine vidange ce sera M Flush Xénum et huile Puramic et Céramax.
Merci GLB de m’avoir fait découvrir tous ces produits au travers de tes vidéo YouTube.
Depret Fabien (client confirmé) –
Tout d’abord merci d’avoir répondu à mon mail pour les conseils sur les différents type huile vendu sur le site ( et surtout sans forcing pour me vendre la plus chère !!!)
Vidange effectuée avec cette huile céramique et additif offert , et le petit flush avant vidange sur ma mini Cooper S F55!!!
Et la différence est flagrante après quelques kilomètres !!!
Et le tout moins chère qu’une vidange en concession!!!
Hâte de voir les prochaines nouveautés
K (client confirmé) –
Vidange ( Engine flush – Puramic 5w30) sur 2 roues 350cm3
Y a bien une réelle différence avant et après. En remplissant le carter d’huile je me disais zut j ‘aurais pas du ( je sais pas ça fait bizarre de mettre de l’huile blanche)
Finalement je en regrette pas.
Ce qui a changé :
avant vidange y avait spécialement de bruit – après vidange : idem
je ne sais pas si c’est lié ou pas mais à froid le ralenti est plus stable dirai je.
En roulage, lorsqu’on tourne la poignée j’ai l’impression que le 2roue prend plus rapidement les tours ou plus facilement en tout cas ce qui est sur je tourne beaucoup moins la poignée des gaz. Le moteur semble beaucoup plus agréable /souple à la conduite. Sur voie rapide quand on essore la poignée …je dois admettre quelque chose à changer en positif dans le comportement du 2roue.
A voir dans le temps et pas assez de recul pour la conso huile et essence.
scadome18 (client confirmé) –
j’ai des clients et moi même utilisé l’huile Syntix Céramique un résultat surprenant moteur plus souple tremble moins ,couple plus marquant, température monte moins haut ,démarrage sans bruit métalique vraiment impeccable je recommande pour certaine voiture cette huile si vous pouvez le faire le top merci EVAN
Dylan E. (client confirmé) –
Retour après 700km, le démarreur tourne plus vite à froid, plus de couple
BENOIT (client confirmé) –
Une huile au top.
Jérôme Gastaldi (client confirmé) –
Bonjour à tous et à l’équipe !
Déjà merci pour le traitement irréprochable de la commande.
Commandé 5 bidons de Puramic 5w30 pour ma MX5 ND, reçu avec un bidon de Syntix EngineFlush (merci!!!)
Tout d’abord, le traitement pré vidange est reellement efficace… C’est la neuvième vidange de l’auto et c’est la première fois que je ne vois aucun residu d’huile par l’orifice de remplissage, le peu qu’on voit semble clean comme neuf.
L’huile vidangée etait effectivement chargée mais bien liquide!
Puis remplissage a la Puramic. Effectivement ca fait bizarre de remplir de “mayo”… Mais demarrage INSTANTANÉ ! Meme si l’auto a toujours été super soignée, là c’est du jamais vu, pourtant a l’ethanol en cycle de “cold start”.
Puis en effet, les petits cliquetis mecaniques ont disparu. Ne restent que les “tictics” des injecteurs et de la pompe HP de carburant.
Pour le gain en conso, je peux pas etre objectif, je roule toujours soit eco extreme, soit au dela des reglementations… Donc je n’ai pas encore assez de recul en mixte.
Mais pleinement satisfait pour le moment !
Salutations!!!