Le C99 Diesel de chez Mecarun est un additif de carburant simple d’utilisation et à toujours avoir à portée de main lorsque vous réalisez votre plein.
Parmi les produits de l’entreprise Meca-run les plus demandés par les automobilistes en France, nous trouvons l’Eco 10 000, le P18, l’Engine Flush et le C99. Toutefois, le catalyseur incombustible C99 reste le numéro un de Meca-run.
D’ailleurs, celui-ci s’est avéré être d’une efficacité incontestable, quel que soit le moteur thermique. Avec le C99, la consommation de carburant est non seulement réduite, mais ce dernier nettoie et protège votre moteur de tout encrassement, qu’il s’agisse du FAP, du turbo ou de la vanne EGR. Cette caractéristique du C99 vous permet ainsi d’économiser des frais d’entretien conséquents.
Suite à une évaluation anti-pollution, les statistiques indiquent clairement que les émissions polluantes sont réduites de 50 %. En l’adoptant, vous n’économisez pas seulement de l’argent, mais vous faites aussi un geste écologique majeur.
Un autre atout du C99 se trouve dans ses composants. Celui-ci contient un bactéricide, éliminant toute trace de boue et de bactérie qui se trouvent dans votre gasoil. Votre réservoir sera ainsi toujours propre.
Comment fonctionne ce catalyseur Meca-run ?
En l’ajoutant à votre Diesel, le C99 fractionne et pulvérise les macromolécules d’hydrocarbures le plus finement possible. Ce processus optimise la combustion et a un effet réducteur sur les émissions polluantes.
Le C99 Diesel de Mecarun, en plus d’être extrêmement efficace, est un produit additif simple d’utilisation avec son doseur intégré. Il offre plusieurs avantages à son utilisation :
– Réduire la consommation.
– Réduire la pollution émise par votre pot d’échappement.
– Limite l’encrassement des pièces de votre moteur telles que la vanne EGR ou votre FAP.
– Lubrifie et protège votre système d’injection. Ses propriétés lubrifiantes optimisent la durée de vie de vos pièces automobiles.
Pour apprécier les bénéfices du produit C99 de Mecarun, il est important de respecter les dosages préconisés :
Moteur avec FAP et vanne EGR encrassée :
– 20 ml pour 40 litres
– 30 ml pour 60 litres
– 40 ml pour 80 litres
Moteur sans FAP :
– 10 ml pour 40 litres
– 15 ml pour 60 litres
– 20 ml pour 80 litres
Consultez notre page pour avoir plus d’informations sur nos modalités de livraison.
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Yoann PETITJEAN (client confirmé) –
Vu que c’est un produit utilisable en préventif et non curratif impossible de voir l’efficacité
Vincent Beauvais (client confirmé) –
Je n’ai pas ressenti les effets
Erwan C. (client confirmé) –
Eric P. (client confirmé) –
Pas accès de recule, pas de différence depuis mon plein de gazoil
Yoann Maujoin (client confirmé) –
Romuald (client confirmé) –
Marc Troche (client confirmé) –
Je n’ai pas réellement senti de différence pour du préventif mais ça n’en tache pas son efficacité.
Sebastien Chatelain (client confirmé) –
THIERRY GARNIER (client confirmé) –
Aucune amélioration constatée (conso, souplesse moteur etc…)
Anthony BEGUET (client confirmé) –
Didier HOTTON (client confirmé) –
roger van wemmel (client confirmé) –
Jocelyn B. (client confirmé) –
Pas de baisse de consommation observée sur mon Discovery 4, j’ai fait une vidange (avec flush), puis rinçage, et ajout de p18 à la fin. Tous les deux/trois pleins je met 80ml de c99.
Le moteur tourne plus rond cependant. Je suis quand même satisfait.
Marc-Antoine G. (client confirmé) –
Le traitement n’a pas l’air d’avoir fonctionner, j’ai toujours en pleine charge, le moteur qui se met en mode dégrader. Et toujours le défaut de problème d’injection à la valise.
Jean Pierre (client confirmé) –
Marc-Henri (client confirmé) –
Kevin Rabault (client confirmé) –
julien (client confirmé) –
visseau yann (client confirmé) –
Abdelkarim N. (client confirmé) –
Christian PLANCHEZ (client confirmé) –
paul FRANCOIS (client confirmé) –
Difficile de voir un changement
Denis Michelin (client confirmé) –
Mon avis et partager entre efficace et effet placébo
Christophe H. (client confirmé) –
pas trop de différences de conso , utilisation a titre préventif.. défaut moteur après utilisation coïncidence je sais pas !!!
Pascal Bozec (client confirmé) –
Compliqué à évaluer