Nettoyant moteur avant vidange – Engine Flush Syntix

(174 avis client)

Plage de prix : €23,90 à €230,00

  • Nettoyant moteur avant vidange, sans solvant
  • Compatible moteurs à courroie de distribution humide
  • Dissout boues, vernis et calamine – pas de rinçage nécessaire
  • 300 ml pour 3 à 6 L d’huile · existe en 5 L pour les pros
Expédié sous 24 h
Description

Le nettoyant moteur avant vidange Syntix : sans solvant, même sur courroie humide

1 dose
300 ml par vidange pour 3 à 6 L d'huile, en flacon ou en bidon de 5 L
0 solvant
Le film d'huile reste intact pendant le nettoyage
Pas de rinçage
Vidange, filtre neuf, huile neuve : c'est tout

01 / RôleCe que fait le nettoyant moteur avant vidange

Nettoyant du circuit d'huile 5 points
Dissout les boues, gommes, vernis et dépôts de calamine
Nettoie tout le circuit de lubrification
Libère poussoirs hydrauliques, calage variable et segments
Neutralise les acides de combustion présents dans l'huile
Les résidus partent avec l'huile usagée à la vidange
Ce qu'en disent nos clients

Une huile vidangée bien plus foncée que d'habitude, et pas de rinçage à faire : ce sont les deux retours qui reviennent le plus dans nos avis.

Nettoyant moteur avant vidange Engine Flush Syntix 300 ml

02 / AtoutsPourquoi choisir l'Engine Flush Syntix

01

Sans solvant

Il nettoie sans casser le film d'huile : le moteur reste lubrifié pendant tout le traitement.

02

Courroie humide Compatible

Sa formule sans solvant convient aux moteurs à courroie de distribution baignée dans l'huile.

03

Pas de rinçage

Pas d'huile de rinçage à acheter ni à vidanger : une étape et un bidon en moins.

04

Essence, diesel, GPL

Pour tous les moteurs essence, diesel et GPL, avec ou sans turbo, et toutes les huiles : minérales, semi-synthétiques ou synthétiques.

05

1 flacon = 1 vidange

Le flacon de 300 ml traite un moteur de 3 à 6 L d'huile : la plupart des voitures, sans calcul de dosage.

06

Format 5 L Pro

Pour les garages, les flottes ou les passionnés qui entretiennent plusieurs véhicules : le coût par vidange baisse nettement.

03 / DiagnosticQuand nettoyer son moteur avant la vidange ?

Huile céramique
Avant de passer à une huile céramique

Une huile haut de gamme comme la Puramic donne le meilleur d'elle-même dans un moteur propre.

Historique
Vidanges espacées ou inconnues

Véhicule d'occasion, entretien incertain, beaucoup de petits trajets : les dépôts s'accumulent plus vite.

Ressenti
Cliquetis à froid

Un claquement au démarrage peut venir de poussoirs hydrauliques encrassés. S'il persiste après la vidange, faites diagnostiquer le moteur.

04 / UtilisationNettoyer son moteur avant la vidange en 4 étapes

01

Verser dans l'huile usagée

Juste avant la vidange, versez un flacon de 300 ml dans l'huile moteur en place, pour un carter de 3 à 6 litres.

AttentionHuile + produit ne doivent pas dépasser le repère maximum de la jauge.

02

Rouler moteur chaud

Faites tourner le moteur jusqu'à sa température de fonctionnement (au moins 20 minutes), puis roulez 50 à 100 km pour un nettoyage optimal.

Conseil MLGFaites ce trajet le jour de la vidange, en conduite normale. Plusieurs clients conseillent de rouler plutôt que de rester au ralenti.

03

Vidanger à chaud

Vidangez l'huile encore chaude : les dépôts décollés partent avec elle. Remplacez le filtre à huile.

AttentionL'huile chaude brûle : portez des gants et laissez tiédir quelques minutes si besoin.

04

Remplir d'huile neuve

Faites le plein avec l'huile préconisée par le constructeur. Pas besoin d'huile de rinçage.

05 / SécuritéPrécautions d'emploi

Vidange
Vidanger juste après

Le produit s'utilise dans l'huile qui va être vidangée. Ne le laissez pas dans le moteur au-delà du roulage conseillé.

Diagnostic
Pas une réparation

Moteur qui consomme beaucoup d'huile, fumée bleue, perte de compression : un nettoyant ne remplace pas un diagnostic en atelier.

Manipulation
Gants et récupération

Évitez le contact avec la peau et les yeux, gardez hors de portée des enfants. Rapportez l'huile usagée en déchetterie.

06 / SpecsCaractéristiques techniques

MarqueSYNTIX
ProduitEngine Flush
TypeNettoyant moteur avant vidange, sans solvant
Contenances300 ml ou 5 L
Dosage300 ml pour un carter de 3 à 6 L d'huile
MoteursEssence, diesel et GPL, avec ou sans turbo
Huiles compatiblesMinérales, semi-synthétiques et synthétiques
Courroie de distribution humideCompatible (formule sans solvant)
UtilisationMoteur à température (20 min min.), puis 50 à 100 km de roulage avant vidange
RinçageNon nécessaire
RéférenceA1454300 (300 ml) · A1454300-1 (5 L)
Voir toutes les caractéristiquesRéduire

07 / FAQQuestions fréquentes

Quel dosage pour l'Engine Flush Syntix ?
Un flacon de 300 ml pour un carter de 3 à 6 litres d'huile, soit la grande majorité des voitures. Au-delà de 6 L, ajoutez un second flacon ou dosez à partir du bidon de 5 L.
Faut-il rouler ou laisser au ralenti ?
Amenez d'abord le moteur à température (au moins 20 minutes), puis roulez 50 à 100 km pour un résultat optimal. Sa formule sans solvant le permet. Vidangez ensuite sans attendre.
Mon moteur a une courroie de distribution humide : puis-je l'utiliser ?
Oui. L'Engine Flush Syntix ne contient pas de solvant : il convient aux moteurs à courroie de distribution baignée dans l'huile.
Faut-il faire un rinçage après ?
Non : vidange à chaud, filtre à huile neuf, huile neuve. C'est l'un des points que nos clients apprécient le plus. Sur un moteur très ancien et très encrassé, certains font quand même un second traitement à la vidange suivante.
Faut-il l'utiliser avant une huile céramique ?
Ce n'est pas obligatoire, mais fortement conseillé : une huile céramique comme la Puramic 5W30 travaille mieux dans un moteur débarrassé de ses dépôts. Le produit nettoie aussi très bien avant une huile classique.
À quelle fréquence nettoyer son moteur avant vidange ?
Une vidange sur deux suffit pour un moteur bien entretenu, avec des intervalles de vidange classiques. Sur un véhicule d'occasion à l'historique inconnu, faites-le dès la première vidange.
L'huile ressort très noire : est-ce normal ?
Oui, c'est ce que constatent la plupart de nos clients : l'huile vidangée est plus foncée et plus chargée qu'à l'habitude. C'est le signe que les dépôts ont été mis en suspension.
Est-il compatible essence, diesel et GPL ?
Oui, pour tous les moteurs essence, diesel et GPL, avec ou sans turbo, et avec toutes les huiles moteur : minérales, semi-synthétiques ou synthétiques.
300 ml ou 5 L : quel format choisir ?
Le 300 ml pour un particulier : une dose par vidange. Le 5 L pour un garage ou une flotte : environ 16 doses de 300 ml, pour un coût par vidange nettement plus bas.
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SYNTIX Engine Flush
Nettoyant moteur avant vidange sans solvant, 300 ml ou 5 L
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Informations complémentaires
PoidsND
MarqueSYNTIX
MoteurDiesel, Essence, Ethanol
Quantité300 ml, 5 L
Avis (174)

174 avis pour Nettoyant moteur avant vidange – Engine Flush Syntix

4,8
Basé sur 174 avis
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  1. stephane c. (client confirmé) –

  2. jerome.c (client confirmé) –

    tres bien !

  3. jerome.c (client confirmé) –

    .

  4. norbert (client confirmé) –

  5. Patrick S. (client confirmé) –

    Très bon produit je recommande

  6. Vincent (client confirmé) –

  7. Jean Michel (client confirmé) –

    Nettoyant intérieur moteur très efficace il fluidifie les dépôts c, est impeccable, en plus il a un avantage on n, a pas besoin de rincer le moteur tu met direct l, huile que tu veux,évidemment tu change ton filtre à huile mais c, est tout.pour moi un très bon produit.

  8. OLIVIER arzac (client confirmé) –

    Connais déjà sous la version Xenum très bon rapport qualité prix et le plus pas de rinçage a faire lors de l utilisation

  9. BENOIT (client confirmé) –

    Un bon nettoyant moteur qui agit tout en douceur.

  10. foures stephane (client confirmé) –

    Je l’ai mal utilisé car j’ai juste laissé 8 minutes le moteur tourné avec le produit , mais mine de rien 8 minutes ont bien enlevé la saleté, on l’a constaté à la vidange, seul regret ,j’aurais dû même rouler avec 60km ,mon avis aurait été mieux !

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A propos de SYNTIX

Syntix est une société belge qui a été fondée en 2005 avec pour mission de fournir à nos clients des lubrifiants et des additifs fiables et de haute qualité qui améliorent les performances de leurs véhicules. Nos produits sont conçus pour répondre aux besoins de diverses industries, y compris l'automobile, l'agriculture et le transport lourd. Syntix est actif dans plus de 20 pays différents à travers le monde, ce qui nous permet de collaborer et de partager notre expertise avec une variété de partenaires à travers le monde.

Chez Syntix, nous nous engageons à respecter la qualité. Nous travaillons en étroite collaboration avec des spécialistes chimiques de premier plan pour créer une gamme diversifiée de produits formulés avec des huiles de base de haute qualité et des additifs innovants. Tous les produits Syntix sont fabriqués selon les normes API / ACEA et sont développés selon les spécifications des grandes marques automobiles, telles que Porsche, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi, Opel, General Motors, Subaru, Toyota, Fiat, KIA, Renault, Honda, Mazda, Ford, MAN et de nombreuses marques industrielles.

Nous utilisons les dernières technologies et équipements pour mélanger nos lubrifiants et nos additifs à la perfection. Un échantillon de chaque lot est analysé et testé pour s'assurer que chaque produit répond à nos normes de qualité élevées.

Syntix est fier de fournir des produits qui offrent des performances inégalées en toutes circonstances, y compris les conditions les plus exigeantes et les plus extrêmes du sport automobile où chaque centième de seconde compte. C'est pourquoi les professionnels du sport automobile du monde entier font confiance à Syntix pour les aider à offrir les meilleures performances possibles sur le circuit.

Tout sur Syntix ici : https://syntix.com/about-syntix/

Nettoyant moteur avant vidange – Engine Flush Syntix

Plage de prix : €23,90 à €230,00
Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit
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