Livraison chez vous en 2-4 joursGPX 5W40 est une huile moteur synthétique unique en son genre. De couleur noire, cette huile vous surprendra par son aspect unique mais aussi par ses performances.
La couleur de l’huile provient de sa composition à base de particules de micro-carbone graphité.
Cette huile de grande qualité offre de nombreux avantages. Se positionnant légèrement en retrait des performances de l’huile céramique VRX réservée aux plus exigeants, cette huile graphité reste pour autant bien supérieure aux huiles de synthèse traditionnelles avec un prix 50% inférieur à l’huile céramique.
Cette huile diminue la friction dans votre moteur ce qui engendre une baise de la consommation en carburant, une réduction du bruit moteur et un gain de puissance.
AVANTAGES
• Réduction de la consommation de carburant (-3 à -5%).
• Importante diminution de la friction interne
• Puissance notablement accrue (+2 à 5%).
• Diminution importante de la consommation d’huile (Jusqu’à -80%).
• Diminution notable des bruits du moteur.
• Maintient le moteur plus propre.
• Meilleur démarrage à froid.
Bidon de 1L
SPECIFICATIONS
ACEA C3
API SN/CF
Yvampire (client confirmé) –
Je passe de MCR a cette huile, alors je ne sais pas si c’est la cause, mais je trouve ma SmArt Roadster moins réactive, j’ai même la sensation d’avoir perdu. la tubal soufflait à 1.5 bar et là au max il souffle à 1.3 bar, ce qui rends la conduite moins réactive.
A voir avec le temps, et peut être d’autres facteurs sont possible.
J’ai noté une fumée de l’échappement ce que je n’avais pas avant le temps que le moteur monte en température.
Je reste convaincu que l’huile est la meilleure que la SmArt est eu depuis sa sortie d’usine en 2004.
Je rejoins l’avis sur l’opercule qui est un enfer a ouvrir.
Valentin Blecot (client confirmé) –
Très bonne huile, je recommande vivement, rien a voir avec les huiles de grandes distribution.
loïs drouart (client confirmé) –
Aucun doute sur la qualité de l’huile mais j’aurai aimer des bidons de 5 litres. 6 bidons de 1L avec les bouchons dur à ouvrir et l’opercule qui s’arrache ça fou un coup au plaisir de faire ça vidange.
Sinon envoi rapide, merci Mylittlegarage. 😉
shannon (gestionnaire de boutique) –
Bonjour Loïs
Merci beaucoup pour ton avis ! Nous prenons bien note de ta suggestion concernant les bidons de 5L.
Très belle journée à toi !
Ewen Hoerth (client confirmé) –
Utilisé sur mon daily Fiat Cinquecento, n ayant quasi pas roulé avec une autre huile depuis achat compliqué de comparer mais les tests d Evan parlent d eux
joel dos santos (client confirmé) –
Bon produit déjà utilisé sur un autre veichule
Cedrick Herve (client confirmé) –
Une très bonne huile
Stéphane ROGET (client confirmé) –
The must après l’huile céramique
Michel Mostaert (client confirmé) –
Après avoir découvert que cette huile respectait la norme ACEA C3, c’est-à-dire compatible avec les filtres à particule, je l’ai utilisée récemment pour faire la vidange de mon break (Audi A4 2.0 TDi 190 CV Quattro). Le véhicule était nourri précédemment à l’additif MCR de la boutique. Incontestablement, l’huile au graphème apporte encore un plus. Moteur plus silencieux, plus aucun claquement de poussoirs lors d’un démarrage à froid, moteur plus souple, plus réactif. Je me suis surpris moi-même, la réaction à l’appui sur la pédale d’accélérateur est plus franche qu’avant, les premiers kilomètres j’ai été très agréablement surpris. Après il ne faut pas s’imaginer gagner cinquante chevaux non plus. Et il est possible que quelqu’un qui n’est pas à l’écoute de son moulin ne ressente guère de différence. Mais je suis très attentif à mes voitures. Et en tant que passionné de mécanique, je dirais que j’ai gagné 5 à 10 % de réactivité mais c’est énorme, et tout ça provient de la réduction des frictions internes, et donc des pertes d’énergie résultant de ces frictions. Une fois de plus chapeau bas à toute l’équipe, l’huile au graphite va désormais équiper tous mes véhicules et ceux de mes proches dont je veille à l’entretien.
Aux sceptiques je n’ai qu’une chose à dire: commandez un bidon d’un litre d’huile au graphite, secouez-le et ouvrez-le. Sur l’index d’une main placez une goutte d’huile traditionnelle Full Synthétique 5W40, sur l’index de l’autre une goutte d’huile au graphite. Frottez l’index de chaque main contre le pouce de la même main et vous verrez quelle huile se disperse le plus vite. C’est stupéfiant ! Merci à toute l’équipe !
cyrille (client confirmé) –
Bonjour evan je vous fais mon retour d’expérience sur l’huile graphite 5w40 sur un bmw x1 1,8 d sa fais bientot 20000 km que je roule avec cette huille et franchement c’est incroyable par la souplesse du moteur et la réduction de bruit pour la consommation je ne peux pas me prononcer car je ne fais que rarement le même trajet. Bonne journée a toute l’équipe
jamin cyrille (client confirmé) –
Bonjour evan je vous fais mon retour d’expérience sur l’huile graphite 5w40 sur un bmw x1 1,8 d sa fais bientot 20000 km que je roule avec cette huille et franchement c’est incroyable par la souplesse du moteur et la réduction de bruit pour la consommation je ne peux pas me prononcer car je ne fais que rarement le même trajet. Bonne journée a toute l’équipe
Jonah (client confirmé) –
J’ai installé cette huile dans mon 1.9 JTD, connu pour faire beaucoup de bruit. Je n’ai pas ressenti de réel différence en quoi que ce sois. Peut-être un comportement plus doux et un bruit légèrement atténué en roulant stable. Par contre sur le passage au banc elle a sorti d’origine 127cv et 335Nm (préconisé d’origine 120cv/280Nm)
Un beau gain je suppose grâce à cette huile et aussi aux entretiens aux petits oignons ?
Pour ma part + de puissance et un esprit plus tranquille (meilleure protection des pièces en frictions). La prochaine vidange j’essaierai l’huile céramique ?
Domenico Scarano (client confirmé) –
vraiment impeccable le moteur est changer a du répondant et tourne comme une horloge super je recommande
Philippe (client confirmé) –
J’ai voulu essayé sur 208 bluehdi de 142000 kms. Le résultat est concluant. Mon avis après 2000kms avec cette huile: on constate une réduction du bruit moteur, une montée en régime fluide et sans à-coups, un ralenti stable et une baisse des consommations de 0,3l/100kms. Si on calcule le coût sur 10000kms, on s’aperçoit que la différence de consommation de carburant paie le surplus de cette huile par rapport à une huile classique.
On a de plus, une protection moteur renforcée
bruno delaunois (client confirmé) –
le top
Eddy (client confirmé) –
Mécanique et conduite plus onctueuse .je ne regrette pas .
Merci pour les conseilles et réponses rapide par mail ou tél !
Eric A. (client confirmé) –
Cde traité rapidement, super produit. Continuez à nous dénicher ce genre de perles.
Vincent Laurent (client confirmé) –
NICOLAS ETIENNE (client confirmé) –
moteur plus silencieux
Pascal G. (client confirmé) –
Impressionnant:
Bruit moteur atténué plus sourd.
Autonomie augmentée de 10%.
Démarrage plus facile.
jeremie m. (client confirmé) –
MATHIEU (client confirmé) –
Apparemment une super huile pour mon V10 maintenant à voir dans le temps. Ma première impression est un moteur plus fluide et plus silencieux
@worksandmechanic
Éric B. (client confirmé) –
Un petit mille km de fait, moteur plus souple, démarrage à froid amélioré, régime moteur à la normale, et à priori petite baisse de ma consommation, à confirmer, mais tracter deux fois 500kg ce week-end et conso moins élevée qu’avant sur le même parcours et la même traction….. intéressant. Rdv à la prochaine vidange pour plus de conclusion..
thierry mercier (client confirmé) –
Samir T. (client confirmé) –
Envoi rapide sinon produit en cours de test
mickael m. (client confirmé) –
Jessy (client confirmé) –
En tant que novice dans le milieu automobile et ne connaissant rien à la mécanique j’aurai bien aimé avoir des infos plus précises pour la compatibilité avec mon véhicule. Ceci étant je suis convaincu que c’est un excellent produit
HARLAY H. (client confirmé) –
Cedrick Herve (client confirmé) –
Mikael Jeudy (client confirmé) –
johann f. (client confirmé) –
Je l’utilise depuis plusieurs mois maintenant et j’en suis très satisfait
Romain D. (client confirmé) –
Mikael Jeudy (client confirmé) –
Commande reçu rapidement bravo.
Le plus flagrant avec l’huile au graphite c’est la diminution du bruit moteur ( V6 3.7 essence )
Moteur plus doux et avec un meilleur rendement.
Pour la consommation un léger mieux environ 0.7L au 100/km
Merci pour les explications dans les vidéos.
nicolas F. (client confirmé) –
Vincent Laurent (client confirmé) –
johann f. (client confirmé) –
Nicolas (client confirmé) –
Commande reçue très rapidement.
En ce qui concerne le produit, je n’ai qu’un mot à dire, EXCELLENT.
Ma consommation a été réduite de 1L/100Km…
Un grand merci à toute l’équipe de GLB pour les vidéos et la découverte de très bon produit ??
Olivier Thonon (client confirmé) –
Conforme aux attentes, rapidité de livraison sur la Belgique au top
Griboval Kevin (client confirmé) –
Pour avoir tester de la 5w40 avec du P18 (qui est déjà très bien pour la protection moteur)sur un véhicule régulièrement entretenu, j’ai senti une différence avec cette huile xenum
Moteur plus silencieux,plus souple, accepte mieux la montée en régime
Je recommande cette huile elle est au top
Philippe V. (client confirmé) –
Je ne sais pas évaluer cette huile dans la durée, mais ce qui est flagrant dès les premiers tours du moteur c’est le bruit…. En fait le bruit de fonctionnement devient feutré, c’est étonnant ce changement par rapport à une autre huile.
Mickael Guimbi ngot (client confirmé) –
Je valide l’huile moteur xenum acheter 10 litres pour Mercedes GL 320cdi je recommande merci à GLB
david r. (client confirmé) –
Si vous avez un haut moteur bruyant. Foncé ! Ayant un 2L TFSI, moteur réputé pour ses jolies bruits de claquement dans le haut moteur^^. J’ai été agréablement surpris de ne plus entendre de claquement, même à froid. De plus le moteur monte plus facilement en régime. Certes la vidange est presque doublé de prix mais vous entendrez la différence.