DESCRIPTION
Un moteur bruyant ou un qui a perdu sa souplesse d’antan ? Simplement l’envie de le préserver pour les années à venir ?
Les raisons qui peuvent vous pousser à utiliser le MECARUN P18 sont nombreuses. Pour résumer, ci-dessous les avantages du P18 :
Ce produit est la première pépite que nous avons dénichée pour vous !
Le 18 permet de traiter les pièces mécaniques et réduit ainsi les frictions entre les différents éléments mécaniques.
La réduction de la friction permet de réduire le bruit de votre moteur, réduire la consommation en carburant de votre véhicule et surtout d’en réduire l’usure.
Le P18 est un additif à ajouter à votre huile moteur, idéalement lors de votre vidange.
Le produit peut s’utiliser dans les boîtes de vitesses manuelles ou automatiques (hors boîte à variation continue) ainsi que les ponts.
Qu’est-ce que le P18 Mecarun ?
Loin d’être un simple additif moteur, le P18 de Meca-run s’avère être également le traitement par excellence pour améliorer les capacités mécaniques, ainsi que la performance de votre voiture. Autrement dit, le P18 protège les surfaces métalliques qui frottent les unes contre les autres.
Si vous souhaitez prévenir tout type de dysfonctionnement au niveau de vos pièces automobiles ou de votre moteur, adoptez ce traitement performant qui participera activement à leur bon fonctionnement. Nous vous garantissons la bonne tenue de vos véhicules et de leur moteur sur le long terme. En outre, vous ferez des économies conséquentes sur vos frais d’entretien.
La particularité de cet additif se trouve dans sa compatibilité avec les différentes huiles de moteur. Ses propriétés hyper lubrifiantes neutralisent remarquablement l’usure à chaque démarrage. Le P18 est aujourd’hui un traitement incontournable dans chaque étape de vidange, qu’il s’agisse des moteurs, des boîtes de vitesses ou d’un pont.
Le Mecarun P18 : pour quels types de véhicules ?
Vous vous demandez peut-être si le P18 de Mecarun est compatible avec votre type de véhicule. La réponse est oui, ce dernier conviendra aussi bien à une voiture sportive qu’à une voiture de tourisme, que vous ayez un moteur à 2 ou 4 temps, de type GPL, turbo, essence ou diesel.
Que traite le P18 exactement ?
Ceux qui l’ont déjà adopté seront unanimes et confirmeront l’efficacité de cet additif novateur sur le démarrage à froid et dans la protection des diverses pièces mécaniques en friction. En effet, moins de frictions signifie une réduction de la consommation de carburant, donc moins de pollution.
- Traitement puissant de la surface métallique de vos différentes pièces mécaniques, réduisant les frictions entre elles.
- Traitement performant anti-usure.
- Ce dernier protège votre batterie et optimise la durée de vie de vos pièces mécaniques.
Vous voulez en savoir plus sur l’utilisation du P18, lisez notre article sur la vidange ici.
LES CONSEILS DE L'ÉQUIPE
Sur nos véhicules personnels nous dosons le P18 à 6 % sur la première vidange et 4 % les suivantes.
Ce dosage nous permet d’apprécier encore plus les effets du P18.
Petite astuce pour ceux et celles qui se demandent quelle est la quantité d’huile dans leur moteur, vous trouverez toutes les informations sur le site ci-dessous :
Vous vous demandez comment calculer le volume de P18 à utiliser ?
C’est très simple ! Quelques rappels des cours de mathématiques et le tour est joué !
Volume d’huile X 4 % = Volume de P18 à utiliser
Ex : Citroën – C4 Picasso 2.0i 16V (2007 à 2008) – 5L d’huile moteur
5L X 0,04 = 0,2 l soit 200 ml
PRÉCAUTIONS
Attention à ne pas dépasser le niveau d’huile maximum pour votre véhicule lors de l’ajout du P18
APPLICATIONS
EN SAVOIR PLUS
Le dosage recommandé pour l’utilisation de cet additif P18 est de 4 % à la première vidange et 2 % ensuite.
Le P18 Meca-run peut être utilisé pour traiter le système d’injection. Il peut être utilisé dans les véhicules essence à injection directe et les diesel à hauteur de 40 ml pour 1 plein.
Le dosage recommandé est de 2 % du volume d’huile pour une boîte automatique et 4 à 6 % pour une boîte mécanique. Attention à ne pas utiliser dans une boîte de type CVT.
Le dosage de ce produit additif est de 2 % si le pont est compatible.
Oui le P18 peut être utilisé sur les motos à hauteur de 4 % maximum
Non, il faut attendre la fin du rodage du moteur (3000 kms). De manière générale, il faut ajouter le P18 à votre nouvelle huile.
Roland Forestier (client confirmé) –
je n ai pas assez rouler pour voir une difference
guillaume moulin (client confirmé) –
Pierrick Le Loup (client confirmé) –
Je n’ai pas trouvé de différence en conso et en bruit
Patrick C. (client confirmé) –
Pas de miracle. Je pense que ma vieille boite de vitesse est trop usée. Je vais en mettre dans le moteur lors de la prochaine vidange. Ce sera peut-être plus probant.
Christian PLANCHEZ (client confirmé) –
Laurent M. (client confirmé) –
J’en ai mis dans l’une de mes voitures il ya environ 300km, pas senti encore de differences, on va lui laisser un peu plus temps.
michel lacroix (client confirmé) –
D’après ce que j’avais vu des retours d’expérience,J’attendais davantage de benefice sur une boite de Yaris essence. L’engagement des 1 ier et 2 ieme rapport est reste dur, malgré un léger progrès.
Nicolas D. (client confirmé) –
Pour l’instant pas vu de différence sur ma moto
Nicolas DESBOS (client confirmé) –
A voir dans le temps pas vu de réel différence pour l instant
Bruno G. (client confirmé) –
Utilisé pour ma moto et pour ma voiture (ajouté après vidange). Difficile à juger car je ne vois aucune différence en terme de performance. Les passages de vitesse sont un peu mieux sur ma moto en revanche. Si le produit diminue les frictions et limite l’usure du moteur alors c’est parfait car c’est ce que je recherche en premier mais je ne pourrai juger de l’efficacité du P18 qu’avec le temps.