Pack Vidange XL – 2 Engine Flush + MCR 1 L (gros moteurs)

Le prix initial était : €163,79.Le prix actuel est : €154,90.

  • Pack vidange XL pour gros moteurs, de 5 à 12 L d’huile
  • 2 Engine Flush Syntix 300 ml + MCR X-1R 1 L
  • Nettoyer le moteur avant la vidange, puis traiter l’huile neuve contre les frottements
  • Huile et filtre non inclus · moteur jusqu’à 5 L : voir le Pack Vidange

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UGS : Pack vidange-XL Catégories : , , ,
Description

Le pack vidange XL, pour les gros moteurs jusqu'à 12 L d'huile

12 L
D'huile moteur : gros diesels, 4x4, utilitaires, camping-cars
2 + 1
Deux Engine Flush 300 ml et un litre de MCR X-1R
5-6 %
De MCR dans l'huile neuve, sur un moteur propre

01 / ContenuCe que contient le pack vidange XL

Deux produits, deux moments de la vidange 3 flacons
Engine Flush Syntix, nettoyant moteur2 × 300 ml
MCR X-1R, additif anti-friction1 L
Huile et filtre : non inclus, selon votre véhicule
Pourquoi les associer

L'Engine Flush dissout les boues et les dépôts dans l'huile usagée, qui partent à la vidange. Le MCR, ajouté à l'huile neuve, traite ensuite des surfaces métalliques propres pour réduire les frottements. Nettoyer d'abord, protéger ensuite.

Pack vidange XL MyLittleGarage : 2 nettoyants moteur Engine Flush Syntix 300 ml et additif anti-friction MCR X-1R 1 L

02 / AtoutsPourquoi le pack XL

01

Une huile neuve dans un moteur propre

Sans nettoyage, une partie des dépôts reste dans le moteur et se mélange à l'huile neuve. L'Engine Flush les met en suspension avant la vidange.

02

Moins de frottements

Le MCR traite les surfaces en friction. Selon X-1R et nos clients, le moteur tourne plus rond et fait moins de bruits mécaniques.

03

Compatible courroie humide

L'Engine Flush Syntix est sans solvant : il s'utilise aussi sur les moteurs à courroie de distribution dans l'huile.

04

Essence, diesel, GPL

Pour les moteurs essence, diesel et GPL, avec ou sans turbo, et toutes les huiles : minérales, semi-synthétiques ou synthétiques.

05

Dosé pour les gros moteurs

Un flacon d'Engine Flush pour 3 à 6 L d'huile, deux pour 6 à 12 L. Le litre de MCR dose à 5-6 % jusqu'à 12 L.

06

Moins cher qu'à l'unité

Les trois flacons coûtent moins cher dans le pack qu'achetés séparément. Le MCR restant sert aux vidanges suivantes.

03 / Votre moteurQuel pack selon la capacité d'huile ?

litres

La capacité, filtre compris, figure dans le carnet d'entretien ou les données constructeur. Le MCR se dose à 5-6 % du volume d'huile après un Engine Flush. Un flacon d'Engine Flush de 300 ml traite 3 à 6 L d'huile : entre 5 et 6 L, un seul suffit, gardez le second pour la vidange suivante.

MCR à verser400–480 ml
Engine Flush2 flacons
Notre conseilCe pack

Moteur de 5 L d'huile ou moins ? Le Pack vidange standard, avec un Engine Flush et le MCR 250 ml, suffit.

04 / UtilisationLa vidange en 5 étapes

01

Verser l'Engine Flush dans l'huile usagée

Avant la vidange, versez l'Engine Flush par le bouchon de remplissage d'huile, moteur arrêté : un flacon jusqu'à 6 L d'huile, deux flacons de 6 à 12 L.

02

Rouler 50 à 100 km

Laissez le moteur monter en température pendant 20 minutes, puis roulez normalement 50 à 100 km : le nettoyant dissout les dépôts et les met en suspension dans l'huile.

03

Vidanger à chaud et changer le filtre

Vidangez l'huile encore chaude : elle coule mieux et emporte les dépôts. Remplacez le filtre à huile et le joint du bouchon de vidange.

Conseil MLGToutes les étapes sont détaillées dans notre guide comment faire une vidange soi-même.

04

Ajouter l'huile neuve et le MCR

Versez le MCR à 5-6 % du volume d'huile (400 à 480 ml pour 8 L), puis complétez avec l'huile neuve préconisée. Réduisez d'autant la quantité d'huile pour rester sous le repère maxi.

05

Contrôler le niveau

Démarrez quelques minutes, coupez, attendez, puis vérifiez à la jauge : le niveau doit être entre le mini et le maxi. Vérifiez l'absence de fuite au bouchon et au filtre.

05 / SécuritéPrécautions d'emploi

Moteur neuf
Pas pendant le rodage

Sur un moteur neuf ou refait, attendez la fin du rodage, soit environ 3 000 km, avant d'ajouter le MCR.

Nettoyant
Vidanger après le roulage

L'Engine Flush se vidange avec l'huile usagée : faites la vidange après 50 à 100 km, ne le laissez pas dans le moteur jusqu'à la vidange suivante.

Niveau
Jamais au-dessus du maxi

Le MCR s'ajoute au volume d'huile. Ne dépassez pas le repère maxi de la jauge.

06 / SpecsCaractéristiques du pack

Contenu2 Engine Flush Syntix 300 ml + 1 MCR X-1R 1 L
UsageNettoyage du moteur avant la vidange, puis traitement anti-friction de l'huile neuve
Capacité couverteMoteur de plus de 5 L et jusqu'à 12 L d'huile (MCR à 5-6 %)
MotorisationsEssence, diesel, GPL, avec ou sans turbo
HuilesMinérales, semi-synthétiques et synthétiques
Non inclusHuile moteur, filtre à huile, joint de bouchon de vidange
Engine Flush : dosage300 ml pour 3 à 6 L d'huile, 20 min de mise en température puis 50 à 100 km
Engine Flush : courroie humideCompatible (sans solvant)
MCR : dosage5-6 % du volume d'huile après un Engine Flush, 4 % aux vidanges sans nettoyage
MCR : contre-indicationRodage (environ 3 000 km)
Voir toutes les caractéristiquesRéduire

07 / FAQQuestions fréquentes

Que contient le pack vidange XL ?
Deux nettoyants moteur avant vidange, l'Engine Flush Syntix 300 ml, et un litre d'additif anti-friction, le MCR X-1R. L'huile et le filtre ne sont pas inclus : ils dépendent de votre véhicule.
Pourquoi l'huile n'est-elle pas incluse ?
Chaque moteur a sa viscosité, sa norme constructeur et sa quantité d'huile. Le pack se combine avec l'huile préconisée pour votre véhicule, qu'elle vienne de chez nous ou d'ailleurs.
Le pack convient-il à mon moteur ?
Il est prévu pour les moteurs essence, diesel et GPL de plus de 5 L et jusqu'à 12 L d'huile. Jusqu'à 5 L, prenez le Pack vidange standard. Au-delà de 12 L, contactez-nous. Utilisez le calculateur plus haut.
Combien de temps rouler avec l'Engine Flush ?
Laissez le moteur monter en température pendant 20 minutes, puis roulez 50 à 100 km avant de faire la vidange. Ne le gardez pas dans le moteur plus longtemps.
Quel dosage de MCR après le nettoyage ?
5 à 6 % du volume d'huile, soit 400 à 480 ml pour 8 L, 600 à 720 ml pour 12 L. Le moteur repart sur des surfaces propres : on redose comme pour un premier traitement. Aux vidanges suivantes sans nettoyage, 4 % suffisent.
Que faire des produits restants ?
Jusqu'à 6 L d'huile, un seul Engine Flush suffit : gardez le second pour la prochaine vidange avec nettoyage. Le MCR restant sert aux vidanges suivantes : 4 % sans nettoyage, 5-6 % après un Engine Flush. Refermez bien les flacons et stockez-les à l'abri.
Mon moteur a une courroie humide, est-ce compatible ?
Oui. L'Engine Flush Syntix est sans solvant et compatible avec les moteurs à courroie de distribution dans l'huile.
À quelle fréquence utiliser le pack ?
Le nettoyage, une vidange sur deux sur un moteur bien entretenu, ou à chaque vidange si l'historique est inconnu ou les trajets courts. Le MCR, à chaque vidange : l'huile usagée part avec lui.
Le pack répare-t-il un moteur usé ?
Non. Il nettoie les dépôts et limite l'usure à venir, il n'efface pas celle qui existe. Un bruit ou un voyant inhabituel doit être diagnostiqué, par exemple avec une valise de diagnostic.
Mon véhicule est neuf, puis-je utiliser le pack ?
Attendez la fin du rodage, environ 3 000 km, puis faites la vidange suivante avec le pack.
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Informations complémentaires
MoteurDiesel, Essence, Ethanol, GPL
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