Nettoyant circuit de refroidissement Radiator Flush Syntix 250 ml

(15 avis client)

€15,90

  • Nettoie le circuit de refroidissement avant la vidange, sans démontage
  • Compatible avec tous les liquides de refroidissement et antigels
  • Moteurs essence et diesel refroidis par eau
  • 1 flacon pour une voiture moyenne (10 à 12 L de liquide)

En stock

Description

Le nettoyant circuit de refroidissement Syntix, pour repartir sur un circuit propre avant le liquide neuf

0
Démontage nécessaire : le produit s'ajoute au liquide en place
1 flacon
Pour une voiture moyenne, jusqu'à 10 à 12 L de liquide
Tous
Les moteurs essence et diesel refroidis par eau

01 / RôleCe que fait le nettoyant circuit de refroidissement

Nettoyage avant vidange 5 points
Décolle les dépôts et les boues accumulés dans le circuit
Évacue les résidus avec l'ancien liquide, au moment de la vidange
Aide le liquide à bien circuler dans le radiateur et le chauffage
Compatible avec tous les types de liquide de refroidissement
S'utilise sans démonter le radiateur ni les durites
Pourquoi nettoyer

Vidanger seulement laisse une partie de l'ancien liquide et des dépôts dans le bloc moteur et le radiateur. Le liquide neuf se retrouve mélangé à ces résidus dès le premier plein.

Nettoyant circuit de refroidissement Radiator Flush Syntix

02 / AtoutsPourquoi choisir le Radiator Flush

01

Sans démontage

Vous versez le produit dans le vase d'expansion, le moteur fait le reste. Pas besoin de déposer le radiateur.

02

Tous liquides Universel

Compatible avec tous les types de liquide de refroidissement et d'antigel, quelle que soit la couleur.

03

Essence et diesel

Il convient à tous les moteurs refroidis par eau, voiture particulière comme utilitaire.

04

Protège le circuit

Sa formule préserve les durites, les joints et la pompe à eau pendant le nettoyage.

05

Dosage simple

Un flacon pour une voiture moyenne. Sur un gros moteur, comptez un flacon par tranche de 10 à 12 litres de liquide.

06

Marque spécialiste

Syntix est un fabricant belge de lubrifiants, d'additifs et de fluides automobiles, fondé en 2005.

03 / DiagnosticQuand nettoyer le circuit de refroidissement ?

Entretien
À chaque vidange du liquide

C'est le bon moment : le nettoyant agit juste avant la vidange, et le liquide neuf arrive dans un circuit propre.

Aspect
Liquide trouble ou brun

Un liquide qui a perdu sa couleur, avec des particules ou un aspect boueux, signale un circuit encrassé.

Changement
Avant de changer de type

Vous passez à un autre liquide, ou ne savez pas lequel est dans le circuit ? Nettoyez et rincez pour éviter les mélanges.

04 / UtilisationNettoyer le circuit de refroidissement en 5 étapes

01

Verser le produit

Moteur froid, ouvrez le vase d'expansion. Agitez le flacon, versez-le dans le vase ou le radiateur, puis complétez le niveau de liquide.

02

Faire tourner le moteur

Refermez le bouchon. Démarrez, chauffage réglé au maximum pour que le produit circule aussi dans le radiateur de chauffage. Laissez tourner environ 5 minutes une fois le moteur chaud.

03

Vidanger le circuit

Coupez le moteur et laissez refroidir. Vidangez par le bouchon ou la durite inférieure du radiateur, dans un bac de récupération.

AttentionN'ouvrez jamais le vase d'expansion ni le radiateur moteur chaud : le liquide est sous pression et peut provoquer des brûlures.

04

Rincer à l'eau claire

Remplissez d'eau, faites tourner quelques minutes, vidangez. Recommencez jusqu'à obtenir une eau claire, sans mousse ni résidus.

Conseil MLGLe produit peut mousser : prévoyez deux ou trois rinçages. Utilisez de l'eau déminéralisée pour le dernier.

05

Remplir de liquide neuf

Remplissez avec le liquide de refroidissement préconisé par le constructeur. Purgez l'air selon la méthode du véhicule, puis contrôlez le niveau à froid après les premiers trajets.

05 / SécuritéPrécautions d'emploi

Pression
Jamais moteur chaud

N'ouvrez pas le circuit pendant le traitement ni tant que le moteur est chaud. Attendez qu'il refroidisse.

Rinçage
Ne pas le laisser dans le circuit

Ce n'est pas un additif de roulage : vidangez et rincez toujours avant de remettre du liquide neuf.

Déchets
Gants et récupération

Évitez le contact avec la peau et les yeux. Récupérez le liquide usagé et rapportez-le en déchetterie : il est toxique.

06 / SpecsCaractéristiques techniques

MarqueSYNTIX
ProduitRadiator Flush
TypeNettoyant pour circuit de refroidissement
Contenance250 ml
Dosage1 flacon pour 10 à 12 L de liquide de refroidissement
MoteursEssence et diesel refroidis par eau
Liquides compatiblesTous types de liquide de refroidissement et d'antigel
DémontageAucun
Après traitementVidange, rinçage à l'eau claire, remplissage en liquide neuf
RéférenceA1461400
Voir toutes les caractéristiquesRéduire

07 / FAQQuestions fréquentes

Faut-il démonter quelque chose ?
Non. Le Radiator Flush se verse dans le vase d'expansion ou le radiateur et circule avec le liquide en place. Il suffit ensuite de vidanger et de rincer.
Quand nettoyer le circuit de refroidissement ?
À chaque remplacement du liquide de refroidissement, et dès que le liquide paraît trouble, brun ou chargé de particules. Également avant de passer à un autre type de liquide.
Quelle dose utiliser ?
Un flacon suffit pour une voiture moyenne. Pour un circuit plus grand, comptez un flacon par tranche de 10 à 12 litres de liquide de refroidissement.
Peut-on laisser le produit dans le circuit ?
Non. C'est un nettoyant, pas un additif à garder : après quelques minutes de fonctionnement, vidangez, rincez à l'eau claire puis remplissez de liquide neuf.
Est-il compatible avec mon liquide de refroidissement ?
Oui, il est compatible avec tous les types de liquide de refroidissement et d'antigel. Pour le remplissage final, utilisez le liquide préconisé par votre constructeur.
Le produit mousse au rinçage : est-ce normal ?
Oui, cela arrive. Rincez à l'eau claire autant de fois que nécessaire, jusqu'à ce que l'eau ressorte claire et sans mousse, avant de remettre du liquide neuf.
Mon circuit est plein de rouille : est-ce suffisant ?
Le nettoyage décolle les dépôts, mais un liquide couleur rouille indique souvent un liquide jamais changé ou de l'eau ajoutée pendant des années. Si l'eau de rinçage reste colorée après plusieurs passages, faites contrôler le radiateur et la pompe à eau.
Il y a de l'huile dans mon liquide de refroidissement : que faire ?
Faites d'abord diagnostiquer la cause : joint de culasse, échangeur huile/eau ou joint défectueux. Un nettoyant ne règle pas ce problème. Une fois la réparation faite, le nettoyage et les rinçages aident à évacuer les résidus avant le liquide neuf.
Est-ce un anti-fuite ?
Non. Le Radiator Flush nettoie le circuit, il ne colmate pas les fuites. Si le niveau baisse, cherchez la fuite (durites, radiateur, pompe à eau) avant tout traitement.
Quel liquide mettre après le nettoyage ?
Celui indiqué dans le carnet d'entretien. Si votre véhicule accepte un liquide universel organique, nous proposons le liquide de refroidissement -25 °C et le liquide de refroidissement -37 °C, prêts à l'emploi.
100 % testés et approuvés

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SYNTIX Radiator Flush
Nettoyant circuit de refroidissement, sans démontage
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Informations complémentaires
Poids0,34 kg
MarqueSYNTIX
Quantité1 L, 250 ml, 5 L
Avis (15)

15 avis pour Nettoyant circuit de refroidissement Radiator Flush Syntix 250 ml

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  1. david b. (client confirmé) –

  2. david box (client confirmé) –

    J”ai voté 5 étoiles, le produit a l’air de bonne qualité.
    Mais quand je l’ai mis dans le vase pour le nettoyage. Il en est sorti rien que du liquide propre ( pas d’eau sale). Comme je fais mon entretien moi-même. Je me doutais que ce serait comme ça

  3. Guillaume (client confirmé) –

    Produit très efficace qui a parfaitement nettoyé le circuit de refroidissement de ma bmw 325xi de 2007.
    Par contre le produit mousse beaucoup ce qui nécessite de faire plusieurs rinçage à l’eau claire.

  4. GILBERT P. (client confirmé) –

  5. Isabelle K. (client confirmé) –

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A propos de SYNTIX

Syntix est une société belge qui a été fondée en 2005 avec pour mission de fournir à nos clients des lubrifiants et des additifs fiables et de haute qualité qui améliorent les performances de leurs véhicules. Nos produits sont conçus pour répondre aux besoins de diverses industries, y compris l'automobile, l'agriculture et le transport lourd. Syntix est actif dans plus de 20 pays différents à travers le monde, ce qui nous permet de collaborer et de partager notre expertise avec une variété de partenaires à travers le monde.

Chez Syntix, nous nous engageons à respecter la qualité. Nous travaillons en étroite collaboration avec des spécialistes chimiques de premier plan pour créer une gamme diversifiée de produits formulés avec des huiles de base de haute qualité et des additifs innovants. Tous les produits Syntix sont fabriqués selon les normes API / ACEA et sont développés selon les spécifications des grandes marques automobiles, telles que Porsche, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi, Opel, General Motors, Subaru, Toyota, Fiat, KIA, Renault, Honda, Mazda, Ford, MAN et de nombreuses marques industrielles.

Nous utilisons les dernières technologies et équipements pour mélanger nos lubrifiants et nos additifs à la perfection. Un échantillon de chaque lot est analysé et testé pour s'assurer que chaque produit répond à nos normes de qualité élevées.

Syntix est fier de fournir des produits qui offrent des performances inégalées en toutes circonstances, y compris les conditions les plus exigeantes et les plus extrêmes du sport automobile où chaque centième de seconde compte. C'est pourquoi les professionnels du sport automobile du monde entier font confiance à Syntix pour les aider à offrir les meilleures performances possibles sur le circuit.

Tout sur Syntix ici : https://syntix.com/about-syntix/

Nettoyant moteur avant vidange – Engine Flush Syntix

Plage de prix : €23,90 à €230,00
Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit
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