Quel dosage pour le Xenum M-Flush ?

Un flacon de 350 ml pour un carter de 3 à 6 litres d'huile. Au-delà de 6 L, il faut prendre le bidon de 1 L et adapter la dose au volume d'huile.

Peut-on utiliser le M-Flush sur un moteur à courroie de distribution humide ?

Le M-Flush est sans solvant, mais Xenum ne cite pas spécifiquement les courroies humides. Il faut contacter le SAV avec le modèle du moteur avant utilisation.

Xenum M-Flush : nettoyant interne moteur sans solvant

Q: Faut-il nettoyer le moteur avant une huile céramique ?

C'est fortement conseillé. Une huile céramique travaille mieux dans un moteur débarrassé de ses dépôts. Le M-Flush s'utilise dans l'ancienne huile, juste avant la vidange.

Q: Pourquoi l'huile ressort-elle très noire après le M-Flush ?

L'huile vidangée est plus foncée et plus chargée qu'à l'habitude : c'est le signe que les dépôts ont été mis en suspension.

Q: À quelle fréquence utiliser un nettoyant moteur avant vidange comme le M-Flush ?

Xenum ne fixe pas de fréquence. Beaucoup d'utilisateurs le mettent à chaque vidange, d'autres une vidange sur deux. Sur un moteur bien entretenu, une vidange sur deux suffit en général.

Description

M-Flush Xenum : le nettoyant interne moteur sans solvant, à utiliser juste avant la vidange

350 ml

Une dose pour un moteur de 3 à 6 L d'huile

0 solvant

Concentré détergent qui préserve le film d'huile

50–100 km

Le roulage conseillé par Xenum avant de vidanger

01 / RôleCe que fait le M-Flush dans votre moteur

Nettoyant du circuit de lubrification 5 points

Nettoie le circuit d'huile avant la vidange

Décolle les dépôts des poussoirs hydrauliques et de la distribution variable

Libère les segments des dépôts

Neutralise les acides présents dans le carter

Évite que les résidus ne souillent l'huile neuve

À savoir

Le M-Flush ne contient pas de solvant. Il ne casse pas le film lubrifiant de l'huile, ce qui permet de rouler pendant le nettoyage pour un résultat plus complet.

Nettoyant interne moteur Xenum M-Flush 350 ml

02 / AtoutsPourquoi choisir le M-Flush

01

Sans solvant

Un concentré détergent qui nettoie sans dégrader le film d'huile : le moteur reste lubrifié pendant le traitement.

02

Dépôts ciblés

Xenum le formule pour les zones sensibles du circuit d'huile : poussoirs hydrauliques, distribution variable et segments.

03

Acides neutralisés

Il neutralise les acides du carter avant qu'ils ne partent avec l'huile usagée.

04

Pas d'huile de rinçage

Le mode d'emploi Xenum ne prévoit pas de rinçage : vidange, filtre neuf, huile neuve. Une étape et un bidon d'huile en moins.

05

Essence et diesel

Pour tous les moteurs essence et diesel, avec une huile minérale, semi-synthétique ou synthétique.

06

350 ml ou 1 L 2 formats

Le 350 ml pour une vidange. Le 1 L pour plusieurs vidanges, plusieurs véhicules ou un moteur de plus de 6 L d'huile.

03 / DiagnosticQuand utiliser le M-Flush ?

Huile céramique

Avant de passer à une huile céramique

Une huile haut de gamme donne le meilleur d'elle-même dans un moteur propre. C'est l'usage le plus cité par nos clients.

Historique

Vidanges espacées ou inconnues

Véhicule d'occasion, entretien incertain, beaucoup de petits trajets : les dépôts s'accumulent plus vite.

Ressenti

Poussoirs bruyants à froid

Un claquement au démarrage peut venir de dépôts dans les poussoirs hydrauliques. S'il persiste après la vidange, faites diagnostiquer le moteur.

04 / UtilisationNettoyer le moteur avec le M-Flush en 4 étapes

01

Verser dans l'huile usagée

Juste avant la vidange, versez un flacon de 350 ml dans l'huile moteur en place. Un flacon convient pour un carter de 3 à 6 litres.

AttentionHuile + produit ne doivent pas dépasser le repère maximum de la jauge.

02

Rouler moteur chaud

Faites tourner le moteur jusqu'à sa température de fonctionnement (au moins 20 minutes). Xenum recommande ensuite de rouler 50 à 100 km pour un nettoyage optimal.

Conseil MLGFaites ce trajet le jour de la vidange, en conduite normale, sans solliciter fortement le moteur.

03

Vidanger à chaud

Vidangez l'huile encore chaude : les dépôts décollés partent avec elle. Remplacez le filtre à huile.

AttentionL'huile chaude brûle : portez des gants et laissez tiédir quelques minutes si besoin.

04

Remplir d'huile neuve

Faites le plein avec l'huile préconisée par le constructeur. Pas besoin d'huile de rinçage.

05 / SécuritéPrécautions d'emploi

Vidange

Vidanger juste après

Le M-Flush s'utilise dans l'huile qui va être vidangée. Ne le laissez pas dans le moteur au-delà du roulage conseillé.

Diagnostic

Pas une réparation

Moteur qui consomme beaucoup d'huile, fumée bleue, perte de compression : un nettoyant ne remplace pas un diagnostic en atelier.

Manipulation

Gants et récupération

Évitez le contact avec la peau et les yeux, gardez hors de portée des enfants. Rapportez l'huile usagée en déchetterie.

06 / SpecsCaractéristiques techniques

Marque	XENUM
Produit	M-Flush
Type	Nettoyant interne moteur avant vidange, sans solvant
Contenances	350 ml ou 1 L
Dosage	350 ml pour un carter de 3 à 6 L d'huile
Moteurs	Essence et diesel
Huiles compatibles	Minérales, semi-synthétiques et synthétiques
Utilisation	Moteur à température (20 min min.), puis 50 à 100 km de roulage conseillés avant vidange
Rinçage	Non prévu par le fabricant
Aspect	Liquide ambré
Point éclair	> 190 °C
Provenance	Belgique
Référence	XMF (réf. fabricant 3161350 en 350 ml, 3345001 en 1 L)

Voir toutes les caractéristiquesRéduire

07 / FAQQuestions fréquentes

Quel dosage pour le M-Flush ?

Un flacon de 350 ml pour un carter de 3 à 6 litres d'huile. Au-delà de 6 L, prenez le bidon de 1 L et adaptez la dose au volume d'huile.

Faut-il rouler ou laisser au ralenti ?

Xenum demande d'amener le moteur à température (au moins 20 minutes), puis recommande de rouler 50 à 100 km pour un résultat optimal. Sa formule sans solvant le permet. Vidangez ensuite sans attendre.

Faut-il faire un rinçage après ?

Non, le mode d'emploi du fabricant n'en prévoit pas : vidange à chaud, filtre à huile neuf, huile neuve. Beaucoup de nos clients apprécient de ne pas avoir à rincer.

Faut-il l'utiliser avant une huile céramique ?

C'est fortement conseillé. Une huile céramique comme la Xenum VRX 5W30 travaille mieux dans un moteur débarrassé de ses dépôts. Le M-Flush s'utilise dans l'ancienne huile, juste avant la vidange.

Est-il compatible essence et diesel ?

Oui, Xenum le destine à tous les moteurs essence et diesel, avec une huile minérale, semi-synthétique ou synthétique.

Mon moteur a une courroie de distribution humide : puis-je l'utiliser ?

Le M-Flush est sans solvant, mais Xenum ne cite pas spécifiquement les courroies humides (courroies baignées dans l'huile). Contactez notre SAV avec le modèle de votre moteur avant utilisation.

L'huile ressort très noire : est-ce normal ?

Oui, c'est ce que constatent la plupart de nos clients : l'huile vidangée est plus foncée et plus chargée qu'à l'habitude. C'est le signe que les dépôts ont été mis en suspension.

À quelle fréquence l'utiliser ?

Xenum ne fixe pas de fréquence. Beaucoup de clients l'utilisent à chaque vidange, d'autres une vidange sur deux. Sur un moteur bien entretenu, une vidange sur deux suffit en général.

Quelle différence avec l'Engine Flush ?

Les deux nettoient le moteur avant la vidange. Le M-Flush est prévu pour rouler pendant le nettoyage (50 à 100 km). L'Engine Flush Syntix s'utilise au ralenti, sans rouler, et coûte moins cher par vidange.

Pour compléter la vidange

HuileHuile céramique Xenum VRX 5W30 GuideHuile céramique : pourquoi et comment faire la vidange AccessoireÉtiquette de vidange : notez la date et le kilométrage

100 % testés et approuvés

Une sélection courte : chaque produit vendu a été testé par l'équipe.

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XENUM M-Flush

Nettoyant interne moteur sans solvant, 350 ml pour 3 à 6 L d'huile

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Informations complémentaires

Poids	ND
Provenance	Belgique
Marque	Xenum
Quantité	1 L, 350 ml

Avis (239)

239 avis pour M-Flush Xenum – Nettoyant interne moteur sans solvant

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jlc_and (client confirmé) – 3 juillet 2022

Note 5 sur 5
très efficasse, le filtre était noir et bien rempli et plein de petit morceaux dans l’huille, le décrassage c’est bien fait , prochaine vidange assez vite avec un autre M Fluch pour finir de nettoyer dans 10000km
dommage de ne pas pouvoir mettre de photo du filtre
lucien videlier (client confirmé) – 1 juillet 2022

Note 5 sur 5
Bien
thibaut t. (client confirmé) – 21 juin 2022

Note 5 sur 5
Produit d’une grande éfficacité. Après avoir vue les tests sur les vidéos youtube, j’ai attendue l’occasion pour me procurer ce produit et l’utilisé. Résultat impécable si on respect bien la procédure, toute les traces de vieille huile dans les carters moteur etc on disparue.
Patrice BAQUIER (client confirmé) – 7 juin 2022

Note 4 sur 5
Herve georgeault (client confirmé) – 6 juin 2022

Note 5 sur 5
Très bien
Stephane L. (client confirmé) – 25 mai 2022

Note 5 sur 5
Facile d’utilisation , huile vidangée sortie très fluide mais vraiment chargée .
Quantité remise ensuite correspondante à la préconisation constructeur , contrairement aux vidanges précédentes …?
Pascal NAUD (client confirmé) – 16 mai 2022

Note 5 sur 5
Très bien comme d habitude je fais confiance à votre équipe vous faite du bon boulot ne lâchez rien ?
BERNARD CHRISTIAN (client confirmé) – 15 mai 2022

Note 4 sur 5
STEPHANE HAMON (client confirmé) – 11 mai 2022

Note 5 sur 5
QUENTIN PERRIGAULT (client confirmé) – 11 mai 2022

Note 5 sur 5

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A propos de Xenum

Créée en 2005 la société Xenum est un délicieux mariage d'exigence, de passion et de technologie. Spécialisée dans la fabrication de lubrifiants et produits technico-chimiques pour les professionnels, Xenum offre maintenant la possibilité aux particuliers de découvrir ses produits high-tech grâce à mylittlegarage.

Additif boîte automatique et CVT ATFX 375 Xenum – 375 ml

Note 4.69 sur 5

€69,00

Additif boîte de vitesse manuelle céramique VRX Gear Xenum – 100 ml

Note 4.87 sur 5

€74,00

Huile céramique VRX 8 W40

Note 4.88 sur 5

€44,90

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M-Flush Xenum – Nettoyant interne moteur sans solvant

M-Flush Xenum : le nettoyant interne moteur sans solvant, à utiliser juste avant la vidange

01 / RôleCe que fait le M-Flush dans votre moteur