MCR X-1R – Additif anti-friction pour huile moteur
Plage de prix : €39,00 à €2.319,99
- Additif anti-friction à ajouter à l’huile, idéalement à la vidange
- Moteur, boîte (hors CVT), pont, moto, direction assistée
- Moteur : 6 % du volume d’huile la 1re fois, puis 4 %
- Technologie issue du programme navette spatiale NASA, testé par GLB
MCR X-1R, l'additif anti-friction pour le moteur, la boîte et le pont
01 / En vidéoLe MCR testé par GLB face au P18
02 / ActionCe que traite le MCR X-1R
Mélangé à l'huile, le MCR circule jusqu'aux surfaces métalliques qui frottent entre elles et les traite pour réduire la friction. Moins de friction, c'est moins d'usure, en particulier au démarrage à froid, quand l'huile n'a pas encore atteint toutes les pièces.
03 / AtoutsPourquoi le MCR X-1R
01Un moteur plus souple
Moins de frottements internes : selon X-1R et nos clients, le moteur tourne plus rond, monte plus librement dans les tours et fait moins de bruits mécaniques.
02Protection au démarrage à froid
Les premiers tours, huile froide, sont les plus usants. Le MCR protège les surfaces traitées avant que la lubrification ne soit établie.
03Moins de friction, moins de conso
Un moteur qui force moins perd moins d'énergie. Selon X-1R et plusieurs de nos clients, la consommation baisse. Le gain dépend de l'état du moteur et de la conduite : nous n'annonçons pas de chiffre.
04Né pour la NASA
La technologie X-1R a été développée à l'origine pour le programme de la navette spatiale. Elle a ensuite été certifiée « Space Technology » par la Space Foundation.
05Moteur, boîte, pont
Un seul produit pour toute la chaîne mécanique : moteur, boîte manuelle ou automatique (hors CVT), pont, moto et direction assistée. Compatible avec toutes les huiles moteur.
06Du 250 ml au 25 L Exclu 500 ml
Le 500 ml (450 ml + 50 ml offerts) est un format exclusif MyLittleGarage : de quoi traiter la première vidange d'un moteur de 5 L, puis la suivante.
04 / DosageQuel dosage pour le MCR X-1R ?
La capacité figure dans le carnet d'entretien ou les données constructeur. « 1re fois » : premier traitement au MCR, ou première vidange après un Engine Flush. Boîte automatique : hors CVT. Pont à disques immergés : 2 %. Moto : 4 % maximum.
05 / UtilisationMode d'emploi en 4 étapes
Trouver la capacité d'huile
Relevez le volume d'huile de l'organe à traiter : moteur, boîte ou pont. Il figure dans le carnet d'entretien ou les données techniques du constructeur.
Calculer la dose
Multipliez ce volume par le pourcentage, ou utilisez le calculateur. Pour un moteur de 5 L, premier traitement : 5 L × 6 % = 300 ml. Aux vidanges suivantes : 5 L × 4 % = 200 ml.
Verser le MCR
Idéalement à la vidange, avec l'huile neuve. Vous pouvez aussi l'ajouter dans l'huile en place, par le bouchon de remplissage, moteur arrêté.
Conseil MLGÀ la vidange, réduisez d'autant la quantité d'huile neuve pour rester sous le repère maxi.
Contrôler le niveau et rouler
Vérifiez le niveau à la jauge : il doit rester entre le mini et le maxi. Roulez normalement, le MCR se répartit avec la circulation de l'huile.
06 / DuoMCR + C99 : traiter l'huile et le carburant
Le MCR agit sur les frottements, le C99 sur la combustion : deux actions complémentaires. Moteur à l'E85 ? Associez-le au C99 Éthanol.
07 / SécuritéPrécautions d'emploi
08 / SpecsCaractéristiques techniques
| Marque | X-1R |
|---|---|
| Produit | MCR (traitement des surfaces métalliques) |
| Type | Additif anti-friction et anti-usure, à ajouter à l'huile |
| Contenances | 250 ml, 500 ml (450 + 50 ml offerts, exclusivité MLG), 1 L, 5 L, 25 L |
| Dosage moteur | 6 % à la première vidange, puis 4 % |
| Dosage boîte manuelle / pont | 6 % (pont à disques immergés : 2 %) |
| Dosage boîte automatique | 2 % (hors CVT) |
| Dosage moto 4 temps | 2 à 4 % maximum |
| Dosage direction assistée | 3 % |
| Motorisations | Essence, diesel, GPL, éthanol, turbo, 2 et 4 temps |
| Compatibilité huiles | Toutes huiles moteur, minérales et synthétiques |
| Contre-indications | Rodage (3 000 km), boîte CVT |
| Origine de la technologie | Programme navette spatiale NASA, certifiée Space Technology (Space Foundation) |
Voir toutes les caractéristiquesRéduire
09 / FAQQuestions fréquentes
Qu'est-ce que le MCR X-1R ?
Quel dosage de MCR dans mon moteur ?
Quel dosage dans une boîte de vitesses ou un pont ?
Peut-on utiliser le MCR sur une moto ?
Le MCR fait-il baisser la consommation ?
Le MCR répare-t-il un moteur usé ?
Mon véhicule est neuf, puis-je utiliser le MCR ?
Quelle contenance choisir ?
MCR ou P18 : lequel choisir ?
Peut-on associer le MCR au C99 ?
Faut-il en remettre à chaque vidange ?
Une sélection courte : chaque produit vendu a été testé par l'équipe.
Le produit ne vous convient pas : vous avez 14 jours pour le retourner.
Une équipe qui vous répond en français.
CB et PayPal.
| Poids | 0,3 kg |
|---|---|
| Marque | X1-R |
| Quantité | 1 L, 25 L, 250 ml, 5 L |
| Moteur | Diesel, Essence, Ethanol |
1362 avis pour MCR X-1R – Additif anti-friction pour huile moteur
X-1R collabore depuis plus de 20 ans avec la NASA pour réduire les frictions liées aux transports de charges lourdes.
En 1994, la NASA a mandaté X-1R pour développer un lubrifiant sûr et biodégradable (oui, le Kennedy Space Center est un refuge unique pour la faune), fiable et durable, même dans des conditions de températures extrêmes.
Résultat, après nombre de tests et d’analyses, la Nasa valide le lubrifiant présenté par X-1R. Utra-efficace, il contribue au déplacement de l’un des plus grands véhicules du monde, "The Crawler" et ses 2700 tonnes !
X-1R, les seuls lubrifiants certifié "Space Technology" !.
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OLIVIER arzac (client confirmé) –
En remplacement du P18 que j utiliser sur mes véhicules de société 👍👍
Johan (client confirmé) –
Il est vrai que c’est difficile d’objectiver l’amélioration apportée par ce produit, mais s’il est utilisé sur un véhicule avec lequel on conduit quotidiennement et dont on connait bien le comportement sur route comme ce fut le cas de mon coté, on ressent bien le gain, plutôt progressif de puissance notamment, et plus immédiat de diminution des vibrations/bruits.
Joel Guichard (client confirmé) –
Très satisfait
Filipe Rodrigues (client confirmé) –
Tommy Soly (client confirmé) –
Utilisé dans mon trafic, boîte réputé dur
Wouah la souplesse j’ai été bluffé ! Mélangé a la motul 100% synthèse 😍
Christophe Claire (client confirmé) –
Je l’ajoute à mon huile moteur et cela rend le moteur plus linéaire et moin bruyant
Denis V. (client confirmé) –
comment s’en passer, depuis que je le mets dans les moteurs de mes voitures, je ne peux plus m’en passer, faut le tester pour le croire
cordeiro91 –
produit exellent pour le moteur beaucoup moins de bruit au ralenti et reduction du cliqueti
lhermet.paulvictor (client confirmé) –
Je l’ai utilisé sur une boite de vitesse de Megane 3 1.6 130 de 2014 vidangé à 148 135 km avec de l’huile classique t***l 75w80 qui avait tendance à accrocher à froid en rétrogradage 3 à 2 2 à 1 et en marche arrière au tout début j’ai été un petit peu déçu car je ne voyais pas de différence puis après avoir rouler plus de 1300km j’ai ressenti une réelle différence déjà à froid plus d’accroc en rétrogradant plus agréable à emmener à chaud une boite plus fluide surtout que les boites nd4 sont assez ferme d’origine bluffé par l’efficacité du produit qui n’est pas un effet placebo comme beaucoup pourrait le croire ma vidange a été faites en septembre 2022 et a environ 18000km rien n’a bougé depuis.
Bertrand (client confirmé) –
Retour après 1 et 3 mois d’essais. Effectivement, il se passe quelquechose. Sur E300TD avec OM606, moins de bruit au ralenti. Comparaison faite avec un téléphone, en garage fermé. J’ai Vidangé et mis l’huile neuve. Pris le son. Retiré un peu d’huile puis additivé -1.5 db par rapport à l’huile usagée. Fait 70 km pour “mélanger”. Redémarrage le lendemain. Ca fait moins de bruit. – 1 db encore. Est-ce que les effets seront positifs sur le long terme? À Voir. Pour le moment je ne ressent rien à la conduite. Pour les motos, résultats simplement bluffants. J’ai fait une vidange précoce sur shiver 900 car l’huile avait 1,5 ans et 3000km. La boite ne craque plus du tout, je n’ai jamais rencontré de faux point morts ( ce qui pouvaient arriver de temps en temps). NETTEMENT moins de vibrations dans les cales-pieds, le plus flagrant sur ZR7 Ayant changé les cales-pieds par des modèles sans cahoutchoux, ma passagère trouvait même les vibrations ” désagréables”. Elle m’a fait remarqué que la moto vibrait moins ( et elle se contrefiche de l’entretien et des produits que je met). Surpris du résultat, j’ai fait additiver des huiles sur une RS660 et un SV650 d’amis. Ils font les mêmes constats boite / vibration. Résultat impressionnant sur mon rider tondeuse husqvarna, qui n’a pas de filtre à huile, mais un aimant pour choper la limaille, constat sans appel : Quasiment aucune limaille. Habituellement, j’en retirait à chaque fois. Concentration Voiture : 6% ; Moto 4% ; tondeuse 5%