DESCRIPTION
Depuis le début des années 2000 et l’introduction du FAP sur les véhicules Diesel puis Essence, l’un des voyants que l’on redoute le plus est celui du FAP (Filtres à particules).
Changer un filtre à particules (FAP) est un moment redouté car synonyme de dépenses non prévues et importantes. Selon les modèles et les garagistes, le remplacement d’un FAP coûte en moyenne en France 750€.
Même si pendant de nombreuses années le filtre à particules (FAP) a été le fléau des véhicules Diesel, il touche maintenant les véhicules Essence.
Un des facteur clef qui permet de prolonger la durée de vie de son véhicule tout en réduisant le risque de pannes c’est l’entretien courant. Mieux votre véhicule est entretenu, mieux il vieillit.
Le DPF Cleaner de Xenum est un produit qui vous permettra d’effectuer un nettoyage extrêmement efficace de votre FAP dès l’apparition des premiers symptômes.
Le DPF Cleaner est un produit en spray facile à utiliser et qui vous permettra de nettoyer votre filtre à particules (FAP) avant un colmatage complet et une opération coûteuse pour le récupérer ou le changer.
Le DPF Cleaner est le produit qu’il vous faut pour nettoyer votre filtre à particules (FAP) sans démontage, éviter la perte de puissance liée à l’encrassement et prolonger la durée de vie de votre FAP afin d’éviter une opération coûteuse chez un professionnel.
L’opération de nettoyage de votre filtre à particules que ce soit sur un véhicule Diesel ou Essence vous prendra environ 1h.
Flacon de 400 ml
LES CONSEILS DE L'ÉQUIPE
Le DPF Cleaner peut être utilisé en préventif ou en curatif.
En préventif il permet d’éviter l’encrassement du FAP et son colmatage.
Au premiers signes d’encrassement de votre FAP il s’utilisera ainsi en curatif afin de décrasser le plus possible un FAP qui vous pose problème.
Sur certains véhicules, la régénération du FAP nécessité de posséder une valise de diagnostic afin de supprimer le voyant.
Pensez donc à vous équiper ou emprunter cet outil afin de réaliser la procédure.
Remarque : en cas d’impossibilité de lancer une régénération du FAP à cause de l’encrassement, le DPF Cleaner peut être très efficace.
Astuce : après 50 kms , nous vous conseillons d’effectuer une régénération forcée du FAP pour un résultat encore plus probant. Pour cette étape, une valise de diagnostique est nécessaire.
PRECAUTIONS
Avant d’utiliser le produit vous devez vous assurer que votre FAP a une température située entre +20°C et +40°C.
APPLICATIONS
EN SAVOIR PLUS
Il est possible d’utiliser le produit sur une filtre à particules colmaté cependant il n’est pas garantie que celui-ci soit efficace à 100%. Le DFP cleaner est à utiliser dès les premiers signes d’encrassement de votre FAP.
Oui, pour un nettoyage efficace de votre FAP, il est important d’utiliser l’entièreté de la bouteille.
Lors du démarrage de votre véhicule, il est fort probable que votre véhicule fume beaucoup. Cela durera jusqu’a l’arrêt de l’écoulement de l’eau sale. Plus votre FAP est encrassé plus la fumée pourra être importante.
Oui le DPF Cleaner est utilisable pour le nettoyage des filtres à particules des véhicules Essence et Diesel.
Pelletier (client confirmé) –
Malheureusement pour moi pour FAP est beaucoup trop encrassé pour avoir un résultat. Mon véhicule à 270000 km. Citroën C4 Picasso 1.6HDI. Je vais devoir remplacer le FAP…. Donc pensez bien à utiliser ce produit avant qu’il ne soit trio tard….
Anonyme (client confirmé) –
Jérôme (client confirmé) –
Bon produit efficace
mathieu lambrot (client confirmé) –
Fait son taf,mais mon problème vient d’ailleurs.un embout plus fin serait le bienvenu ,ou le diminuer avec un taille crayon.
DANIEL NARDI COLOME (client confirmé) –
Leopold v. (client confirmé) –
ca a craché de la fumée…
antonio areias (client confirmé) –
charlie corda (client confirmé) –
je pense que le fap est propre après ce traitement, ça fume bien pendant une demi heure
Gilles B. (client confirmé) –
Acheté pour mon catalyseur ( pas de fap sur ma bmw essence).
Les même effets que sur la vidéo utube d’Evan.
Malheureusement pour moi, après plusieurs effacement du voyant moteur, il revient : mon catalyseur est trop vieux.
J’aurais tenté au moins…..
DANIEL NARDI COLOME (client confirmé) –
le tube pour inséré dans l’orifice est trop gros
Alexis (client confirmé) –
Yves (client confirmé) –
Produit efficace sur mon problème de fap sur Ford transit custom avec 206000 km ( voyant moteur allumé ) a fini par s éteindre ?
Jérôme Bantegnie (client confirmé) –
vincent (client confirmé) –
Livraison rapide et site clair et sécurisé ??pour le produit j’attends de voir…
serge c. (client confirmé) –
Bien ,pour un filtre très sale , prévoir plusieurs bombonnes
DANIEL NARDI COLOME (client confirmé) –
albert A. (client confirmé) –
Daniel Penac (client confirmé) –
Anonyme (client confirmé) –
jerome collignon (client confirmé) –
Produit efficace et simple d’utilisation. Concernant my little garage je ne peut que mettre un 20/20 Concernant le service client. Réactif et à l’écoute
Giovanni (client confirmé) –
Simple et efficace,a voir sur la durée.
daniel duchemin (client confirmé) –
muriel mathieu (client confirmé) –
Produit qui a bien fonctionné, mon turbo a retrouvé du souffle après le nettoyage du FAP, j’attends de rebrancher mon véhicule à la valise pour voir si je peux forcer la régénération….en tout cas, le désencrassage du FAP a arrêté de se déclencher toutes les 3 minutes
Pierre NICOLAS (client confirmé) –
Sébastien Souleau (client confirmé) –
Je viens d’utiliser le dpf cleaner et ça fumais beaucoup sûrement le nettoyage du fap qui se fait. Après passage à la valise ça me marquais “0 défauts”
MAXIME BELLOY (client confirmé) –
Denis Demeyer (client confirmé) –
Produit très efficace je suis satisfait
jean paul lemoine (client confirmé) –
trés bon produit je le fait sur un transporteur T5 avec 300000 km merci
et je serais ravie d avoir des pub.
Thibaut V. (client confirmé) –
patrick FORTANT (client confirmé) –
Petite question pourquoi la contenance correspond pas à la commande en effet j’ai reçu 3 bombes de 400ml alors que qu’à la commande c’était 500ml merci
Coralie Cressier –
Bonjour Patrick,
Pour ce qui est de la contenance du produit, la quantité est de 400ML comme indiqué sur la fiche article. C’est tout simplement le packaging qui a changé car auparavant la bouteille était de 500ML pour 400ML de produit mais aujourd’hui le contenant est identique à la quantité de produit.
Très belle journée
yannick (client confirmé) –
jean-louis duboscq (client confirmé) –
utilisé sur FAP 1,6l HDI 125000 kms. Au départ : “mode dégradé”
à associer à une régénération pour supprimer le mode dégradé. Pour cela il faut monter dans les tours pour obtenir une temp gaz échappement de 600°C. ( t mini = 30mn)
Ludovic MALEY (client confirmé) –
Utilisé après un nettoyage fait avec le Kn-nettoyant FAP de chez Méca-run (inefficace) cela n’a rien changé sur les valeurs de suie après nettoyage. Par contre le Xénum PDF fait très bien son travail, le taux de suie est pratiquement tombé a zéro. Attention cependant ça fume énormément en statique et ensuite lors de la finalisation sur route (pendant un bon 1/4 d’heure) pour ma part il en sortait une fumée bleue grise (comme si le moteur était mort) ça fait bizarre mais visiblement ça nettoie vraiment bien, personnellement j’ai laissé le produit agir 1 heure, pas de mousse uniquement de la fumée beaucoup de fumée blanche au départ puis bleue grise ensuite. Voila je voulais partager mon expérience sur ce produit. Merci a toi GLB pour tes essais qui nous font découvrir ces nouveautés.
Anonyme (client confirmé) –
LATITUDE CANYON GILLES LEROY (client confirmé) –
Peut être un tuyau plus long pour aller plus profond. La buse avec 3 gicleurs permet une très bonne diffusion.
Anonyme (client confirmé) –
ça a l’air de fonctionner en préventif, n’a pas fait de dégâts au FAP. Attention ça fume et pue , je ne recommande pas de l’utiliser en milieu urbain ou sur une route passante. Car c’est un nuage qui sort.
Franck W. (client confirmé) –
Très Bon produit je le recommande.
pierre (client confirmé) –
tjrs ce pb de dim de buse mais a fonctionné et résolu le pb
d’alarme moteur c’est le principal (500km depuis sans pb)
johan ROBERT (client confirmé) –
Bonjour, j’ai fait le test de ce produit, la valise indique avant et après 86% colmatage. par contre, j’avais 5.8 mg/l de suie et après j’avais 2.8 mg/l. la voiture fonctionne sans perte d’énergie, ni puissance. pas de mousse, ni résidu, seul une fumé blanche nauséabonde sort du pot d’échappement
Jean-Michel (client confirmé) –
Il m’a fallu 2 bombes pour bien nettoyer, afin que le voyant de préchauffage clignotant s’éteigne.
Je n’ai pas la valise pour faire une régénération forcé…
Nicolas (client confirmé) –
Bon produit mais ma panne etait le capteur de pression fap
Guy Defay (client confirmé) –
Simple a appliqué.mon voyant fap ne s éteint pas tout seul ? je dois aller chez Citroën pour supprimer le défaut de mon c crosser.
mickael martin (client confirmé) –
Il a répondu à mes attentes je recommande
Enrico Russo (client confirmé) –
Ralph (client confirmé) –
Produit facile à mettre en œuvre. Semble être efficace mais néanmoins il n’a pas résolu mon problème, ma panne doit venir d’ailleurs.
pascal v. (client confirmé) –
dorian (client confirmé) –
Manuel (client confirmé) –
Sylvain D. (client confirmé) –
philippe c. (client confirmé) –
Produit apparemment efficace.
Nesly GUIRAND (client confirmé) –
Pauline C. (client confirmé) –
Sabrina Surmont (client confirmé) –
Super produit qui a débouché mon fap qui été complètement colmaté la voiture à retrouvé sa puissance et le voyant parti… je suis ravi cela m’a évité des gros frais donc merci reste à voir maintenant si le problème ne va pas revenir…
Christophe Bertru (client confirmé) –
Anonyme (client confirmé) –
Ludovic Raby (client confirmé) –
Bon produit est assez facile à utiliser.