Mecarun P18 – Traitement anti-usure moteur et boîte
Plage de prix : €22,00 à €405,00
Le traitement anti-usure qui réduit les frictions du moteur, de la boîte et du pont : moins d’usure, moins de consommation. Notre conseil : 6 % du volume d’huile à la première vidange, puis 4 %.
Mecarun P18, le traitement qui réduit l'usure du moteur, de la boîte et du pont
01 / ActionCe que traite le Mecarun P18
Mélangé à l'huile, le P18 circule avec elle jusqu'aux pièces en friction et dépose un film protecteur sur leurs surfaces métalliques. Ce film limite l'usure, en particulier au démarrage, quand l'huile n'a pas encore atteint toutes les pièces.
02 / AtoutsPourquoi le P18
Moins de friction, moins de consommation
Chaque frottement entre pièces consomme une partie de l'énergie du moteur. En les réduisant, le P18 limite ces pertes : selon Mecarun, le moteur gagne en rendement et consomme moins. L'effet varie selon l'état du moteur et la conduite.
Des pièces préservées dans le temps
Segments et cylindres, arbres à cames et poussoirs, paliers : le P18 limite leur usure vidange après vidange, pour un moteur qui garde ses qualités plus longtemps.
Protection au démarrage à froid
C'est dans les premiers tours moteur, huile encore froide, que l'usure est la plus forte. Le P18 protège les surfaces avant que la lubrification ne soit pleinement établie.
Moteur plus doux et plus silencieux
Moins de frottements, c'est moins de bruits mécaniques. Selon Mecarun, l'effet se perçoit dès les premiers kilomètres.
Moteur, boîte, pont À tout moment
Le même flacon traite le moteur, la boîte manuelle et le pont. Idéalement à la vidange, mais il peut être versé jusqu'à 8 000 km après celle-ci.
Du 150 ml au 5 L Sans PTFE
Un format pour chaque besoin, du traitement ponctuel au bidon atelier : choisissez selon la capacité d'huile et le nombre de véhicules à traiter. Formule sans PTFE ni molybdène, selon Mecarun.
03 / DosageQuel dosage pour le Mecarun P18 ?
| Usage | Dosage | Exemple |
|---|---|---|
| Moteur 4 tempsPremière vidange ou après Engine Flush | 6 % | 300 ml pour 5 L d'huile |
| Moteur 4 tempsVidanges suivantes | 4 % | 200 ml pour 5 L d'huile |
| Boîte manuelle, pont, réducteur | 4 % | 80 ml pour 2 L d'huile |
| Boîte automatiqueHors CVT | 2 % | 140 ml pour 7 L d'huile |
| Moteur 2 tempsDans l'huile de mélange | 2 % | 20 ml pour 1 L d'huile 2T |
| Moto 4 tempsEmbrayage à bain d'huile compris | 4 % | 120 ml pour 3 L d'huile |
| Circuit hydraulique | 2 % | 400 ml pour 20 L d'huile |
| CarburantLubrification des injecteurs | 40 ml | Par plein |
La capacité figure dans le carnet d'entretien ou les données constructeur. Sans dépasser le repère maxi de la jauge.
04 / TestLe P18 testé au frictiomètre
Le P18 mis à l'épreuve sur un véhicule du quotidien, avec un frictiomètre pour objectiver le résultat. À regarder pour vous faire votre propre avis.
05 / UtilisationMode d'emploi en 4 étapes
Trouver la capacité d'huile
Relevez le volume d'huile de l'organe à traiter : moteur, boîte ou pont. Il figure dans le carnet d'entretien ou les données techniques du constructeur.
Calculer la dose
Multipliez ce volume par le pourcentage du tableau. Pour un moteur de 5 L à la première vidange : 5 L × 6 % = 300 ml. Aux vidanges suivantes : 5 L × 4 % = 200 ml.
Conseil MLGAprès un Engine Flush, repartez sur 6 %, comme pour une première fois.
Verser le P18
À la vidange, versez le P18 avec l'huile neuve. En cours d'utilisation, versez-le par le bouchon de remplissage d'huile, moteur arrêté, jusqu'à 8 000 km après la dernière vidange.
Conseil MLGÀ la vidange, gardez de la marge : réduisez d'autant la quantité d'huile neuve pour rester sous le repère maxi.
Contrôler le niveau et rouler
Vérifiez le niveau à la jauge : il doit rester entre le mini et le maxi. Roulez normalement, le produit se répartit avec la circulation de l'huile.
06 / SécuritéPrécautions d'emploi
- Il ne répare pas une pièce déjà usée. Il limite l'usure à venir, il n'efface pas celle qui existe.
- Il ne remplace ni la vidange ni l'huile préconisée pour votre véhicule : il s'y ajoute.
- Il réduit les bruits de frottement, pas tous les bruits du moteur. Un bruit inhabituel doit être diagnostiqué : une valise de diagnostic permet de lire les codes défaut.
07 / SpecsCaractéristiques techniques
- Marque / modèle
- MECARUN (Méca-Run) — P18
- Type de produit
- Traitement de surface métal/métal, à ajouter à l'huile
- Contenances
- 150 ml, 250 ml, 500 ml, 1 L, 5 L
- Dosage moteur
- 6 % à la première vidange, puis 4 %
- Dosage boîte manuelle / pont
- 4 %
- Dosage boîte automatique
- 2 % (hors CVT)
- Compatibilité huiles
- Minérales et synthétiques
- Formule
- Sans PTFE ni molybdène (données fabricant)
- Motorisations
- Essence, diesel, GPL, turbo, 2 et 4 temps
- Ajout possible
- Jusqu'à 8 000 km après la vidange
- Dosage carburant
- 40 ml par plein (lubrification des injecteurs)
- Dosage moto 4 temps
- 4 %, embrayage à bain d'huile compris
- Fabricant
- Mecarun, entreprise française (Charente)
- Contre-indications
- Rodage, boîte CVT, disques immergés
Voir toutes les caractéristiquesRéduire
08 / FAQQuestions fréquentes
Quel dosage de P18 dans mon moteur ?
Le P18 réduit-il la consommation de carburant ?
Quelles sont les contre-indications du P18 ?
Quel dosage dans une boîte de vitesses ?
Peut-on utiliser le P18 sur une moto ?
Mon véhicule est neuf, puis-je utiliser le P18 ?
Peut-on mettre du P18 dans le carburant ?
Avec quelle huile peut-on l'utiliser ?
Quelle contenance choisir ?
Faut-il en remettre à chaque vidange ?
| Poids | ND |
|---|---|
| Marque | Mecarun |
| Quantité | 1 L, 150 ml, 250 ml, 5 L, 500 ml |
| Provenance | France |
1139 avis pour Mecarun P18 – Traitement anti-usure moteur et boîte
Entreprise française spécialisée dans la fabrication d’additifs, la société Mecarun propose une large gamme de produits offrant un excellent rapport qualité/prix.
Accessible aux particuliers comme aux professionnels, Mecarun offre une sélection de produits grand public performants et sans chichi.
Les produits se veulent sans fioritures mais efficaces.
Eco 10 000 Diesel Mecarun – Décrassage moteur diesel
Plage de prix : €14,00 à €300,00
Mecarun P18 – Traitement anti-usure moteur et boîte
Plage de prix : €22,00 à €405,00
Eco 10 000 Essence Mecarun – Décrassage auto et moto
Plage de prix : €14,00 à €300,00Expéditions
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jbocquet87 (client confirmé) –
Je viens de mettre le mecarun p18 et bien pour le moment j’en suis très satisfait pour une fiesta 1.0 2014 125 ch de suite j’ai remarquer que le moteur est moins bruyant plus doux après il faut attendre car j’ai pas encore fait beaucoup de km je recommande a tous merci
Canard23 –
J’utilise ce produit depuis plus de 2 ans sur un Renault master 2 2.0l 120 DCI , j’ai déjà parcourue plus de 100k km avec vidange tous les 30k km dernièrement je pense qu’il m’a sauvé d’une casse moteur suite à un collègue qui a percé le radiateur il a fait 100 kilomètres sans s’en rendre compte (sans eau) ,suite a sa j’ai fait une vidange l’huile sentait le cramé et j’ai démonté les cousinets de bielle pour voir s’il on pas trop morfle resultat RAS depuis j’ai fait 10k km toujours rien , j’ai du changer les bougie de préchauffage car elle ont morflé sinon rien a signaler et aucun symptôme de joint de culasse, a mon avis le p18 a du bien aider au refroidissement du moteur , vraiment satisfait
Guillaume (client confirmé) –
Je connais Mecarun depuis ses débuts !!!
Très bon rapport qualité prix
Moteur boîte voiture quad compresseur outillage etc…
Atout auto meca (client confirmé) –
J’en ai mis dans ma boîte de vitesse de mes 2 véhicules les vitesse passer mal à froid et sur une des 2 la marche arrière passer très mal depuis elle passe très bien j’en ai mis dans les moteur aussi et je ressent une souplesse moin de claquement à froid moteur 1.9D la consommation à une petite différence aussi
christophe saba (client confirmé) –
plus de bruits, et quelle douceur de fonctionnement général.
jphcolard (client confirmé) –
Sur une SMART 453 de 2018
De 60.000 à 70.000 kms, après un an d’utilisation pas une goutte d ‘huile ( Shell Helix 5/30) de consommée
En faisant le dernier niveau, l’huile n’est absolument pas noire, mais jaune legerement grisée.
je pense que le produit fait parfaitement son travail sur ce 3 cylindre turbo 90cv de 900CM3, qui roule sans modif à l éthanol 60 à 70%(l’hiver) avec du C99….
A noter qu’avec le P18, le ralenti est devenu particulièrement équilibré; la SMART tourne comme une horloge suisse !
FABRICE G. (client confirmé) –
Cédric Battandier (client confirmé) –
Rien a dire très bon produit
Frédéric (client confirmé) –
Pas de changement perceptible pour ma part mais je ne doute pas de son efficacité dans le temps
PHILIPPE BANGUILLOT –
j’en met a chaque vidange dans tous les véhicules de la famille. j’en ai mis aussi dans la boite manuelle de ma Saab, nettement plus silencieuse…